低空经济以3000米以下空域为依托，预计2025年规模破1.5万亿元。其带动产业链发展，催生新职业，与新技术融合。虽面临空域管理、标准、人才等挑战，但国家正积极布局，低空经济前景广阔。...

2025年低空经济成中国真实生产力，中国电动航空器产业“多路突围”，采取技术多路径、场景驱动、产业链自主、政策生态协同等策略，打破国外垄断，推动从“跟跑”向“领跑”跃迁。...

2025年低空经济加速融入生活，A股相关概念股超430家，7家硬核企业成变革中坚。亿航载人、峰飞载货领先，中信海直运营，宗申动力提供动力，纳睿雷达、北纬科技保障安全，宁波韵升供应磁材。...

安徽立足优势发展低空经济，出台政策明确目标，以“低空+”融入多领域。系统性布局产业链等四链，形成产业格局。虽前景广阔，但面临基础设施不足、公众接受度待提升、商业模式不成熟等挑战，正积极应对。...

软基建”是支撑低空经济的基础性数字与制度设施，含七大核心要素。它比“硬装备”关键，能为低空活动提供保障。四川已打造样板间，不过目前仍面临标准不统一等挑战，未来将与人工智能深度融合。...

低空经济产业链完整，涵盖上、中、下游。上游含原材料与核心零部件；中游包括飞行器制造与运营保障，eVTOL受关注；下游应用场景广泛，涉及生产、公共服务、消费领域。产业链各环节协同，推动技术落地与商业化。...

低空经济预计2028 - 2030年全面爆发，2024是“元年”，2025是关键年，多省市设千亿元级基金，2025年市场规模或达1.5万亿元。但行业面临适航认证周期长、基础设施不足等制约，未来3 - 5年有望突破实现爆发。...

低空经济正从概念走向现实，eVTOL技术有进展，政策积极布局，但商业化运营面临产品认证、基建、商业模式、标准统一四大挑战。一旦突破将改变生活，目前处于商业化前夜，预计2026-2027年有特定航线体验，普及尚需多方协同。...

2024年底广汽发布飞行汽车品牌并推出GOVY AirJet，其技术复用自新能源汽车。它能破解城市拥堵，安全标准高。广汽还拓展多场景应用，且中国低空经济爆发，广汽凭借独特优势在该万亿赛道有显著先发优势。...

低空经济站上风口，有起飞潜力。政策上升为国家战略，市场空间大，技术成熟且商业化提速。但空域管理、法规体系待完善，基础设施有限，商业模式待探索。其起飞基础初备，实现稳健发展还需各方持续助跑 。...