低空经济的蓬勃发展与人才短缺的矛盾

低空经济涵盖了无人机物流、空中交通、低空遥感、应急救援等多个领域，应用场景广泛，市场潜力巨大。据中国民航局预测，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。然而，低空经济的快速发展却面临着人才短缺的困境。据相关部门测算，仅仅是无人机操控员的需求就高达100万人。低空经济产业链条长、应用场景复杂，需要从市场和需求端深入调研，明确所需人才类型和技能。

多层次低空经济人才培养体系的构建

低空经济的快速发展需要多层次的人才支持，包括高层次科研人才、复合型管理人才以及技能型操作人才。2024年下半年，教育部超常布局急需学科专业，全国6所高校增设“低空技术与工程”新专业。例如，北京航空航天大学开设了低空智能航行、低空运载器的系统工程、低空交通、空域管理等方向。此外，湖南通过高校学科调整，支持省内职业高校开设低空经济相关专业，并与企业建立长期稳定的合作关系。低空经济的人才培养需要打破学科界限，实现深度交叉融合。例如，北京航空航天大学将飞行器设计、空域管理等多学科课程整合为“低空经济与智能系统”微专业。同时，深化校企合作也是关键。高校和企业共同投入资源，针对低空经济领域的关键技术问题进行联合攻关，不仅能够提高高校的科研水平和创新能力，还能将科研成果转化为实际生产力。

完善低空经济配套设施体系

低空经济的发展不仅需要人才支持，还需要完善的配套设施体系作为保障。低空经济涉及多个领域，需要空域规划、数字化基础设施、应用场景等方面的协同推进。在空域规划方面，可建立多部门协同机制，为多元化的无人机应用场景提供空间保障。同时，要以典型场景的应用，进一步完善机场、通信基站、检测中心、实验基地等，建设好数字化基础设施底座。此外，低空经济的数字化管理也是关键。目前，低空数字化管理仍存在一定短板，特别是在无人机低空飞行的精准管理上，尚缺乏高效智能的运营平台和前沿的管控技术。要实现低空经济的数字化转型，需要融合发展5G、人工智能、大数据、天基互联网等技术，建立“低空智联网”，推动云计算产业规模化、网络化、智能化发展。

政策支持与人才激励机制

低空经济的发展离不开政策支持。各地纷纷出台相关政策，鼓励高校与企业开展低空经济领域的校企合作项目，提供资金支持、税收优惠等，降低企业的合作成本，提高企业的积极性和参与度。例如，深圳印发的《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》明确提出，大力引进全球低空领域高层次人才，对顶尖人才提供事业平台、科研经费、团队支持、生活保障等一揽子“政策包”。同时，完善人才激励和保障机制也是促进低空领域人才培养的重要措施。对在低空经济领域做出突出贡献的人才给予表彰和奖励，建立人才信息库和人才服务平台，为人才提供更多的发展机会和空间。

低空经济人才与配套设施体系的协同发展

低空经济人才与配套设施体系的协同发展是实现低空经济可持续发展的关键。一方面，完善的配套设施体系能够为低空经济人才提供更好的实践平台和发展空间；另一方面，高素质的人才队伍能够推动配套设施的优化和升级。例如，低空经济的数字化管理需要既懂技术又懂管理的复合型人才，而这些人才的培养又需要依托完善的数字化基础设施。在实际操作中，低空经济人才与配套设施体系的协同发展可以通过以下几个方面实现。一是加强政策引导，鼓励高校、企业和科研机构在人才培养和配套设施建设方面加强合作；二是推动产学研用结合，通过共建实验室、实践基地等方式，实现人才与设施的协同发展；三是完善人才激励机制，吸引和留住高素质人才，为配套设施的优化和升级提供智力支持。

结语

低空经济作为新兴产业，具有广阔的发展前景。然而，要实现低空经济的可持续发展，必须同步推进低空经济人才的培养和相关配套设施体系的完善。通过构建多层次的人才培养体系、完善配套设施体系、加强政策支持和人才激励机制，实现低空经济人才与配套设施体系的协同发展，才能为低空经济的高质量发展奠定坚实基础。

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