2025年低空经济进入发展元年，全国规划建设的通用航空产业园已超150个。面对万亿级市场机遇，园区投资既迎来政策窗口期，也需警惕多重风险。

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投资前景：政策驱动，空间广阔

• 低空经济连续两年写入政府工作报告，各地密集出台专项政策与产业基金，北京、广东等多地明确千亿级发展目标。

• 通用航空产业园作为产业链载体，预计2025年市场规模达8500–9000亿元，可带动制造、运营、服务全链条发展，在物流、救援、文旅等场景中快速落地。

四大风险与避坑策略

1. 政策“画饼”风险：部分地方规划宏大但落地不足。应选择财政健康城市，将补贴与支持写入协议，确保政策连续。

2. 重资产陷阱：通用机场投资大、回报慢。建议轻资产启动，采用共享起降点模式，结合多元运营，争取政府回购或补贴。

3. 产业链空心化：不少园区企业稀少、产业薄弱。需引进整机或核心部件企业作为“链主”，构建“制造+运营”生态。

4. 空域与人才制约：低空飞行仍受限，飞行员严重短缺。应提前明确空域审批路径，联合高校培养人才，聚焦无人机等无人化赛道。

投资建议
优先布局数字基建、运营服务等低风险领域；谨慎投入通用机场与全产业链园区。成功关键在于：轻资产起步、政策条款绑定、聚焦特色场景、重视现金流。

结语
低空经济前景广阔，但产业园投资须回归理性——扎实的基建与可持续的盈利模式，比跟风“飞行概念”更为重要。

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