通航短途运输不是拼不过高铁，是打法不对。聪明人专攻高铁绕行的盲区，直线一小时、票价只贵两成，旅客抢着坐。更狠的是减重省油、共享回程空位，把单边空飞率压到12%。三种已跑通的新思路：不跟高铁抢人，只抢被绕晕的人；让飞机每一段都有东西在飞。...

注册资本1亿元，成都低空鹰航空科技有限公司于2026年3月在成都成立。公司主营智能无人飞行器销售、通用航空服务、地理遥感信息服务，同时布局人工智能应用、卫星遥感系统集成、紧急救援等前沿领域，业务覆盖技术研发、设备租赁、业务培训及互联网服务，致力于打造西南地区低空经济综合服务标杆。...

通航+应急物流，真正跑通的就这六个场景。跨海峡5小时变19分钟，海岛维修时间压缩80%，高原山区断道不断流。不是替代现有物流，是在“急难险贵”的地方，做地面做不了的事。案例全是真的。...

环保新规动真格了。尾气、危废、噪音、岸电，每一项都可能让你停飞+罚款。修飞机擦手的抹布乱扔？罚。停场图省事开APU？罚。别再把环保检查当走过场——油品要查、台账要全、演练要真。跟不上节奏，就得被清退出局。...

2026年低空经济市场规模或超万亿，发展路径遵循"先载货后载人、先郊区后城区"。政策支持力度加大，《民用航空法》修订实施；eVTOL技术加速突破，重点布局货运场景；基础设施推进"天地网"协同建设。但面临基建短板、技术不成熟等挑战，需关注eVTOL适航进展、地方...

2026年中国低空经济加速发展，规模有望突破万亿元。政策层面，《民用航空法》新增"发展促进"专章，民航局完善低空政策体系。eVTOL产业规模预计达95亿元，基础设施"三张网"建设提速。应用场景从农林植保向城市空中交通延伸，国产飞行器自主化取得突破。产业将逐步从...

1月9日，安徽省通航控股集团与宿松县举行工作会谈，共商低空经济发展。宿松县委书记廖强介绍县域规划，希望合作推进低空基础设施建设和产业培育。通航集团董事长汤斌表示将发挥资源优势，携手打造皖西南通航产业集聚区。双方确定对接机制，推动合作落地，助力全省低空经济发展。...

2026年"无人机+通航"新生态加速形成，物流和应急救援成为核心落地场景。物流领域依托5G-A等技术构建分级网络，广东、重庆等试点成效显著；应急救援形成立体网络，晋苏浙等地建立专业机队。发展关键在基础设施网络化、方案体系化和保障智能化，需政企协同推进空域管理、技术研发和运营模式创...

12月16日，江苏与山东在南京召开通用航空跨地区航线飞行启动会，标志首批跨地区通航航线进入实质运行。会上肯定前期成果，提出后续保障要求，两集团签合作备忘录，天禄通航汇报方案，将助力打造低空飞行示范通道。...

2025年低空经济成发展元年，通用航空产业园规划超150个。投资前景广阔，政策驱动，但也面临政策“画饼”、重资产、产业链空心化、空域与人才制约等风险。建议优先布局低风险领域，轻资产起步，回归理性投资。...