8月的合肥骆岗公园，一架白色无人驾驶航空器在指令下达后平稳升空。16副旋翼同时启动，在公园上空划出一道流畅的飞行轨迹，几分钟后精准降落。这里曾是骆岗机场的跑道，如今成为全国首个城市空中交通枢纽港，停机坪上EH216-S的常态化飞行，已成为这片天空的寻常风景。

这架EH216-S，是全球首个且唯一集齐中国民航局型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）的无人驾驶载人eVTOL航空器。运营它的合翼航空由合肥市国资平台与亿航智能于2024年合资成立，2025年3月又获颁全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），成为全球率先集齐“四证”的载人eVTOL运营企业。

现阶段，合翼航空正以低空观光为切入点，依托骆岗空中交通运营中心开展商业化试运行。公众已可通过线上小程序预约飞行体验。合翼航空市场部负责人顾勇表示，下一步将根据运营情况合法合规开展低空观光商业运营，待空域、航线条件持续完善后，逐步开通“A到B”点对点固定航线，真正实现城市空中通勤。

合肥的低空经济底气，不仅来自这一架飞机。作为全国首批低空空域管理改革试点城市，合肥已建立军地民协同的低空飞行服务机制，建成180余个低空起降设施，发布全国首个城市级低空经济场景白皮书，布局5大类36小类场景、划定260多条航线。2025年，合肥低空经济营收已突破300亿元，集聚低空产业链企业超400家，形成了从研发制造到场景运营的完整生态。

当一架无人驾驶航空器从骆岗公园腾空而起，这座城市对未来交通的想象，正在变成触手可及的现实。

低空经济网自媒体作者：低空开拓者 作者声明：内容AI创作，请仔细甄别，仅供参考，无商业用途