“十四五”规划下，通航产业发展机遇与挑战并存，其中通航机场塔台管制员短缺问题突出。本文提出构建独立管理规则，通过“分类管理、差异授权”、创新准入等措施，释放人才红利，为通航产业高质量发展提供人才支撑。...

10月10日，为促进低空经济发展，民航局制定《通用航空运营许可程序管理规定（征求意见稿）》，11月12日前征求意见。该规定整合相关条款，明确运营许可管理程序，包括总则、运营许可管理及法律责任等内容。...

10月13日上午，中国通航董事长刘昱一行到访海南物流集团，双方围绕“低空 + 物流”等议题交流。介绍了各自优势，达成合作共识，将开展多领域合作，推动合作落地，助力海南自贸港物流与低空经济高质量发展。...

传统通航企业可从五方面转型抢占低空经济新赛道：加大电动航空等关键技术研发；拓展低空旅游等新业务与服务；加强产业链协同与设施建设；布局新兴市场并注重品牌塑造；积极引进人才并完善培训体系。...

低空经济快速发展给通用航空带来机遇，也带来技术、空域管理、网络安全、人员操作水平不均等挑战。应对措施包括强化技术研发、优化空域管理、完善法规标准、加快基建、加强监管培训及构建协同治理体系。...

低空经济崛起核心在于航空技术创新，新型飞行器、智能化与自动化、能源技术、通信与空域管理系统等取得进展，基础设施与服务同步发展，政策与标准提供保障，共同推动低空经济从概念走向现实应用。...

eVTOL作为低空领域新引擎，市场潜力巨大，预计到2034年将增至1700亿美元。其应用场景广泛，技术与政策推动市场发展。尽管面临挑战，但城市化进程加快和交通需求增加为eVTOL带来市场机遇，未来发展前景广阔。...

eVTOL作为通用航空创新，具有环保、高效等优势，预计中国市场2026年商业化。虽获政策支持且应用场景拓展，但仍面临技术、空域管理和公众接受度挑战，需克服障碍实现大规模商业化和广泛应用。...

通用航空eVTOL市场前景广阔，预计到2030年中国低空经济市场规模将超2万亿元。然而，行业面临技术瓶颈、空域管理和公众接受度等挑战。需克服技术和政策障碍，以实现eVTOL的商业化和大规模应用。...

通用航空在乡村振兴与低空经济中展现十大高潜力场景，包括低空旅游、医疗急救、灾害救援等，通过技术匹配、商业模式创新、政策资本驱动，实现全链条解决方案，释放万亿级市场潜力。...