这不是一份普通的产业规划，而是一场城市未来生活方式的预告。从快递无人机到空中巡查，从低空旅游到应急救援，东莞正在把“低空经济”从概念变成日常，从蓝图变成现实。

低空经济，为什么东莞“非做不可”？

低空经济，指的是以低空空域（一般指1000米以下）为活动范围，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通用航空器等为载体，融合制造、运营、服务、管理等多业态的新兴经济形态。它不仅是新一轮科技革命和产业变革的重要方向，更是城市竞争力的“新赛道”。作为国家制造业重镇，东莞拥有528家低空经济相关企业，全国70%的无人机零配件产自这里。这意味着，东莞在低空经济产业链的上游——零部件制造环节，已经具备了强大的产业基础。但“制造强、应用弱”一直是东莞的短板。过去，东莞更多是“为别人做嫁衣”，生产了大量无人机零部件，却未能充分转化为本地的应用场景和产业生态。此次《若干措施》的出台，正是要打破这一瓶颈，推动东莞从“低空制造基地”向“低空应用之城”转型。

100个基础设施，背后是怎样的城市布局？

《若干措施》提出，东莞将在一年内建设100个低空基础设施，包括起降点、通信导航监视系统、飞行服务管理平台等。这些设施将分布在城市各个角落，从工业园区到医疗机构，从交通枢纽到文旅景区，形成一个“空中网络”。比如，未来你可能在东莞的某个医院楼顶看到无人机起降平台，那是用于紧急运送血液样本的；在松山湖的科技园区，无人机正在配送快递；在虎门港，低空飞行器正在执行口岸巡检任务……这些场景不再是科幻，而是正在发生的现实。为了鼓励社会资本参与，东莞拿出了“真金白银”：新建通用机场最高补贴500万元，信息基础设施项目年度补贴最高500万元，飞行服务管理平台建设最高补贴1000万元。这不仅是“建平台”，更是“建生态”。通过“软硬基建”协同发展，东莞希望构建一个安全、高效、可持续的低空运行体系，为未来的城市空中交通（UAM）打下基础。

100个应用场景，将如何改变我们的生活？

如果说基础设施是“骨架”，那么应用场景就是“血肉”。东莞计划年内打造100个低空示范应用场景，涵盖政务、物流、文旅、应急、农业等多个领域。

1. 无人机物流：快递“飞”进你家门口

未来，你在东莞下单一份外卖或快递，可能不再由骑手送达，而是由无人机精准投递到你家阳台或小区智能取件柜。东莞鼓励开通市内、跨市及莞港跨境无人机物流航线，并给予航线运营补贴。这不仅提升了配送效率，也将极大缓解城市交通拥堵和末端配送压力。

2. 空中巡查：城市治理“上天入地”

在城市管理方面，无人机将用于交通巡查、违建监控、环保执法等场景。比如，在高峰期，无人机可实时传输交通流量数据，辅助交警调度；在河湖巡查中，无人机可快速发现污染源，提升治理效率。

3. 应急救援：时间就是生命

在医疗急救方面，东莞将推动无人机运送血液、药品、除颤器等急需物资。尤其在交通拥堵或偏远地区，空中通道将成为“生命通道”。

4. 低空旅游：从“看东莞”到“飞东莞”

东莞还将开发低空文旅项目，如空中观光、飞行体验、航拍摄影等。想象一下，在松山湖上空乘坐eVTOL飞行器俯瞰城市风光，这将是一种全新的旅游体验。

产业链“强链补链”，东莞如何“招龙引凤”？

除了场景建设，东莞还将重点支持低空经济产业链的完善。根据《若干措施》，对投资超1亿元的整机制造项目、5000万元以上的零部件项目，按实际投资10%给予补贴；对维修维护、检验检测等项目，最高补贴200万元；企业增资扩产超5000万元，最高可获1000万元补贴。此外，东莞还将规划建设8个低空经济产业园区，打造“综合集聚+特色载体”的空间布局，推动形成产业集群效应。更值得关注的是，东莞还针对企业“取证难、融资难、出海难”等痛点，提供适航认证补贴、展会补贴、人才培训补贴等，单家企业年度补贴最高可达3000万元。

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