这是2025年国庆黄金周重庆再普通不过的一夜，也是“低空经济”在山城最鲜活的注脚。从云端跳伞到热气球下午茶，从无人机灯光秀到“低空+火锅”套餐，重庆把300米以下空域玩出了消费新高度。市发改委统计，假期前6天，全市低空类项目接待游客超92万人次，直接带动文旅消费11.7亿元，同比分别增长218%和185%。

一、把“看风景”升级成“飞进风景”

“以前来重庆是‘看楼’，这次是‘飞楼’。”10月5日，湖北游客刘思语发了一条朋友圈：视频中，她背着滑翔伞从南山南起飞，脚下是层层叠叠的渝中半岛，弹幕瞬间刷屏。今年国庆，像刘思语这样“飞进风景”的游客不在少数。

• 龙兴通用机场——中心城区唯一高空跳伞基地，8天接待2200人，排队时长最高4小时，体验价2680元/次仍“一签难求”。
• 梁平双桂湖——热气球体验日均客流600+，运营方把原本6个球囊增到10个， pilots三班倒。
• 武隆仙女山——直升机低空环游喀斯特，698元/10分钟，“十一”期间起降320架次，产值224万元，较去年同期翻了两番。

“我们统计发现，选择低空项目的游客平均停留时间增加0.9天，人均消费提高42%。”武隆区文旅委副主任周涛介绍，直升机公司已与三家高端民宿打通会员体系，“住两晚送飞行抵扣券”让床位和座位一起卖爆。

二、无人机灯光秀成“流量密码”

“灯光秀开始那一刻，我朋友圈被重庆刷屏了。”10月6日晚，来自郑州的李雪带着两个孩子站在南滨路，对面千架无人机拼出“航天飞船”和“火锅”图案，孩子尖叫连连。为了抢到江景房，她提前20天在美团订房，房价从平日的380元涨到880元仍“手慢无”。美团数据显示，10月4日—7日，“重庆无人机灯光秀”关键词搜索量日环比最高涨70%，可观看表演的江景餐厅、酒店搜索量涨253%，部分观景包间需加收15%服务费。重庆把无人机秀做成了“连续剧”：从“五一”到“十一”每周六晚固定上演，4月以来已演出28场，累计吸引现场观众超420万人次，带动周边零售、餐饮、住宿消费3.5亿元。“灯光秀本身就是一场大型‘种草’。”重庆旅投集团营销总监熊晓梅说，集团已与无人机公司成立合资公司，下一步把灯光秀搬进峡谷、搬进历史街区，“让游客白天飞起来、晚上看起来、住下来”。

三、政府“有形之手”托底，让“飞”成为日常

低空经济要真正“起飞”，空域和政策是两只最大的“拦路虎”。重庆的做法是——先把空域“让”出来，再把补贴“送”出去。

• 空域改革：2024年《重庆市低空空域管理改革行动方案》出台，划设两江新区、渝西、渝东北等6大低空飞行试点区，300米以下实行“报备制”替代“审批制”，飞行计划提前2小时手机端提交即可。
• 消费券：国庆前，市政府通过“渝小飞”小程序发放5000万元低空消费券，跳伞、直升机、三角翼、航展门票全覆盖，最高立减500元；8天核销率达92%，直接撬动订单1.9亿元。
• 场景地图：全国首张“低空飞行消费地图”上线，35家通航企业、8条主题航线一键导航，AI根据年龄、预算、兴趣自动生成“飞行+美食+住宿”路书，被游客称为“重庆飞游攻略神器”。

“过去我们怕政策不明，不敢买飞机；现在飞行计划手机报，2小时就能批。”重庆朗萨航空负责人谭勇透露，公司年内还将引进6架新飞机，开通“空中看桥都”“两江夜游空中版”等新线路。

四、低空+百业：消费“链式反应”才刚刚开始

1. 低空+会展：2025中国（重庆）航空航天科技展国庆登陆悦来，嫦娥五号月壤、马里亚纳海沟海水等“黑科技”首现西南，假期观展人数突破12万，周边酒店平均溢价40%。
2. 低空+赛事：全国青少年无人机总决赛8月在渝开打，2.2万名选手+15万家长“陪赛团”，预估带来交通、住宿、餐饮消费20亿元。
3. 低空+物流：京东、邮政已开通8条无人机货运航线，黄金周期间“无人机送火锅底料”成为社交平台热门话题，平均用时13分钟，比陆运缩短一半。
4. 低空+巡检：轨道交通4号线用无人机巡查140公里保护区，效率提升5倍，成本降30%，节假日加密巡查为“夜行观光线”提供安全背书。

“低空经济不是单一产业，而是一条‘空中产业链’。”重庆市委军民融合办副主任马奇昌表示，到2027年，全市将建成1500个以上通航起降点，实现“乡乡通”，低空产业规模剑指1000亿元，带动就业超50万人。

五、让“网红”变“长红”，重庆还要答好三道题

第一，安全底线如何守？
低空飞行密度加大，对通信、导航、监管提出更高要求。重庆已启动建设全国首个“城市级低空飞行服务中心”，整合气象、公安、应急数据，力争2026年实现“一张网”监控。第二，消费价格如何降？
目前高空跳伞2680元、直升机698元，对普通游客仍“略奢侈”。市交通局透露，正研究对低空旅游项目实行“淡旺季浮动价”，鼓励企业推出“学生票”“家庭套票”，让“飞一次”不再奢侈。第三，空域资源如何再释放？
下一步，重庆计划与四川、贵州、湖北共建“跨省低空旅游走廊”，把直升机、固定翼的“空中环线”从市域延伸到成渝、武陵山、长江三峡，让游客“打飞的”游遍西南。

结语：把“8D魔幻”升级为“3D空中版”

有人说，重庆是一座“来了就跑不脱”的城市：导航迷路、轻轨穿楼、夜景逆天。如今，低空经济让这座城市再插上一双“翅膀”——你可以在龙兴3000米高空一跃而下，俯瞰两江交汇；可以在仙女山坐直升机，看喀斯特峰丛在脚下起伏；可以端着火锅，看无人机在头顶拼出“重庆欢迎你”；也可以深夜回酒店，收到一份由无人机送来的麻辣底料。“当低空空域像地面道路一样被‘织’进城市肌理，重庆就拥有了8D之外的第9D——空中维度。”重庆大学经济与工商管理学院教授蒲勇健认为，低空经济不仅拉长了消费链条，更重塑了山城的“立体气质”。

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