目前主流飞行汽车采用分体式设计，地面行驶部分只需C类驾照就能开，跟普通汽车没区别。但想让飞行体真正上天，必须考取专业飞行执照。由于飞行汽车（eVTOL）操控方式特殊，现有法规还没有专属的驾照类别，feiauto飞行汽车网建议：在现有执照中增设eVTOL等级。

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考这本“空中驾照”不简单：要通过航空法规、气象学等理论考试，还要完成数十小时实操训练，涵盖起降、应急处理等内容。费用也不低，轻型运动类飞行执照培训就要几万到十几万元。好消息是，民航局正牵头制定《有人驾驶eVTOL飞行人员培训规范》，未来培训可能更标准化。短期看，飞行汽车上天仍需“持证上岗”，且门槛不低。

来源：feiauto飞行汽车网