低空经济从2024年“元年”走到2026年，已在全速巡航。这篇文章不吹概念，讲三个实在事：政策修“天路”、场景赚真钱、普通人怎么避开坑。核心提醒：别一窝蜂去造飞机，干运营、做服务、卖数据更赚钱。电池续航仍是硬伤，但长期看，这张“低空版图”会彻底改变物流和出行。...

亿航智能创始人胡华智，刚拿下了福布斯中国ESG影响力人物。他之前还得过航空界“奥斯卡”的科技创新大奖，是第一个拿奖的中国人。他带着亿航做无人驾驶eVTOL，把绿色环保嵌进技术骨头里。目前亿航已经集齐了全球首个载人eVTOL四张证，从适航到运营全合规。...

清华博士吴浩，刚拿了全国五一劳动奖章。他是成都空御科技的创始人，2016年就盯上了反无人机赛道，那时多数人觉得这是“伪需求”。如今他带着团队做出分布式探测防御系统，成都大运会、天府机场首飞都用上了。低空安全这条线，他从抢跑跑成了领跑。...

青岛一场低空场景征集活动落幕，历正科技拿了三等奖。这家公司专做无人机反制，是国家级“小巨人”。活动主办方是铁塔山东分公司，主题很直白：找能落地、能推广的低空安全方案。说白了，低空经济要飞得高，先得有人守得住。...

一场无人机硬核比赛在甘肃庆阳落幕。404支队伍、1570人同台，全程无人干预、自主作业。华启天成的Q20固定翼无人机拿下油田巡检和灾害投送两个奖项。这架飞机能垂直起降、飞5小时，专治人工巡不好、够不着的地方。获奖背后，是低空经济正在从“能飞”走向“善治”。...

机场怕什么？怕无人机“黑飞”、怕空飘物闯进来。中科星图这套“御航”系统，专门对付“看不见、管不住、处置慢”的老毛病。雷达、光电、无线电一起上，从发现到反制再到溯源，打通了机场、公安、空管之间的墙。飞得再低再慢，也能盯住。...

海上运物资，以前坐船要10小时，现在无人驾驶eVTOL只用58分钟。峰飞航空的2吨级凯瑞鸥，刚入选国家低空经济典型案例。更厉害的是，阿联酋一口气订了50架，拿去给石油平台送货、运人。从南海到波斯湾，中国造的低空飞机，开始挣外汇了。...

四川汉源一场实景演示中，氢能无人机自己起飞、识别火情、自动告警，全程没掉链子。这款YQ-C25能抗7级大风、飞3.5小时，专治森林、电网这些“难巡”的地方。搭配后台，从发现火点到出报告一气呵成。低空巡检，正在变得不用人拼命。...

天九通航计划两年开300家低空出行门店，不卖飞机，卖航线服务。加盟商只需开店揽客，飞机、航线、牌照平台全包。二三线城市政府给装修、房租、运营补贴，加盟成本大幅降低。低空经济，普通人也能上车。...

成都金牛区用无人机巡违建，发现率从37%提到94%，拆违从58天缩到11天。深圳靠夜间红外抓偷倒渣土，杭州用多光谱查暗管排污。住建部已把“低空巡查”纳入城市体检。以后你的城市，每天都会被无人机“扫”一遍。...