9月21日，藏东南海拔4000米以上的深山无人区，我国首个2吨级载重系留气球在藏粤直流工程西藏段成功试运行，为高海拔、陡峭山区和生态敏感区域的电网工程运输提供了全新方案。特高压藏粤直流工程最高海拔达5300米，近九成是山地，此次试运行标段塔位全部坐落在无路可通的陡峭山脊。传统修路周期长、生态扰动大，索道受地形限制，电动无人机在高海拔又难以支撑大宗物料连续运输。系留气球利用氦气浮力承担主要载荷，载重量大、留空时间长、能耗低、地表扰动小。

国网电力工程研究院低空运输技术团队此前已在500公斤级积累经验，实现水平移动精度0.2米以内、竖直升降误差不超过0.1米，从500公斤到2吨，攻克了气动、结构、控制、吊具多道关口。核心是多索联动控制，多索张力自适应算法升级，破解强风环境下姿态失衡、轨迹偏移难题；塔材吊装实现自动化，四台电磁铁通电即吸、消磁即放，全程无需人工。气球升空，山脊塔位第一次“等”来了料，沿线却没有多修一条路、多砍一棵树。国网电力工程研究院已构建起以重载无人机、运载飞艇、系留气球为核心装备的低空运输体系，推动电网建设向机械化、智能化、无人化迈进。