2026年9月20日，首都及周边地区禁飞区正式启用，以北京为中心、半径300公里，从地面至无限高，全天24小时管制。河北绝大部分区域入圈，廊坊、保定、唐山、张家口、承德、沧州、衡水、石家庄、秦皇岛大部及邢台北部边缘均受影响。河北已将低空经济写入政府工作报告，获批2600余平方公里试飞验证与场景应用空域，此轮禁飞对既有布局构成实质性冲击。

衡水桃城机场拥有1100平方公里优质空域、全年可飞320天以上，此前正处“首都200公里严管区”之外，一家西工大持股的无人机企业已接近落户，禁飞后不得不放弃。管制区内通航训练、空中游览、农林植保、物流配送、科研试飞等转入提级审批，运营不确定性上升。在此背景下，邢台、邯郸有望承接产业外溢：邯郸适飞空域占比从51.7%提升至59.3%，邢台褡裢机场2024年已通航。能否接住这波红利，取决于空域保障稳定性、配套服务完整度与承接载体建设进度。