随着低空经济被写入国家顶层设计，以eVTOL（电动垂直起降飞行器）为代表的产业成为备受瞩目的新赛道。然而，在近日举行的第二届中国eVTOL创新发展大会上，一个务实的声音成为行业共识：与其追求一步到位的“城市空中交通”（UAM）宏大叙事，不如“因地制宜先飞起来”，从文旅观光、特定物流等更易落地、风险可控的场景务实切入，建立起可持续的商业模式。

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为何要“先飞起来”？破解商业化初期困境
当前，eVTOL迈向大规模商业化仍面临诸多挑战：技术体系尚需完善、适航认证周期长、基础设施建设滞后、公众接受度有待培育，以及高昂的研发与制造成本。若将资源过早、过度集中于最复杂、监管最严的城区载人场景，企业可能陷入投入巨大却难以产生现金流的困境。

因此，行业普遍认为，渐进式商业化路径更为稳妥。通过优先在相对封闭或可控的空域内开展运营，例如旅游景区、工业园区、海岛、港口之间的接驳与物流，企业能够以较低的风险验证飞行器性能、积累运行数据、优化运营流程，并初步探索盈利模型。这种“场景驱动”的策略，能为技术迭代和法规完善提供真实的实践依据。

从“小众”到“大众”：构建可持续商业闭环
文旅观光被认为是eVTOL商业化破局的理想首发场景之一。在风景壮丽的峡谷、湖泊或沿海地区，开展短途空中游览项目，不仅能满足游客猎奇体验的需求，形成可观的消费收入，还能在相对简单的点对点航线上积累宝贵的有人驾驶运行经验。例如，建设集体验、研学、展示于一体的低空飞行营地，正成为许多企业的务实选择。

同样，在特定物流配送场景中，如跨海医疗物资急送、海岛补给、山区特色农产品外运等，eVTOL能够发挥其快速、不受地形限制的独特优势，解决传统物流的痛点，创造出明确的商业价值。这些场景的成功运营，将逐步向公众和监管机构证明技术的安全性与可靠性，为未来拓展至更广泛的城市场景铺平道路。

结论：务实切入，方能飞得更高更远
“先飞起来”的理念，并非放弃对“城市空中交通”的远景追求，而是以更理性、更可持续的方式为其奠基。通过在最能发挥初期产品优势、最易形成商业闭环的场景中实现自我造血，企业能够积蓄力量，穿越技术、资本与市场的多重考验。当生态逐渐成熟、公众信任得以建立，eVTOL才能真正从“特定场景的解决方案”升维为“改变未来出行的通用平台”。这场低空经济的“马拉松”，正需要这样务实的“第一公里”。

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