“政策与人才、市场规模、应用场景，这是四川低空经济的‘三张底牌’。”6月26日，在2026中外知名企业四川行航空航天产业交流合作会上，亿航智能副总裁薛鹏接受记者采访时这样总结。

作为全球唯一“四证齐全”的无人驾驶载人eVTOL企业，亿航智能对四川寄予厚望。薛鹏所说的“第一张底牌”是政策与人才——四川本身就是航空业强省，高校和科研机构密集，更关键的是在低空空域改革和低空游览政策开放上动手早，制度环境优势明显。第二张是市场——成都作为国内外游客高度聚集的旅游目的地，消费体量大、活跃度高，低空观光、低空出行不愁没人买单。第三张是场景——从雪山到盆地，从牧区到城市，四川地形地貌的多样性天然孕育了大量差异化的低空应用场景。

“应用场景的丰富程度直接决定市场天花板，这是四川最独特的地方。”薛鹏说。在他看来，四川不缺好场景，缺的是把场景变成商业闭环的示范项目。他的建议很明确：先挑几个条件成熟的地方，把低空载人观光做起来，形成可复制、可推广的运营模式，再逐步向更多场景拓展。

这种思路其实已经在四川有了雏形。成都青白江区朱家湾飞行营地刚完成辖区首次EH216-S载人飞行测试，体验者反馈“升空平稳，没有失重感”。按照规划，2027年初成都市民就有望在公园里“打飞的”观光，定价几百元，飞行距离30公里。

薛鹏在会上透露，活动期间亿航智能已与相关企业达成初步合作意向，接下来会持续深化对接，推动意向逐步变成落地项目。四川这桌“好菜”，已经有人动筷子了。

低空经济网自媒体作者：低空开拓者 作者声明：内容AI创作，请仔细甄别，仅供参考，无商业用途