当城市的脉搏在地下数十米处涌动，另一张网正在头顶300米的低空悄然铺开。2026年新春，随着成都市首个“轨道+低空”双总部项目——卡斯柯智控（成都）有限公司落地武侯工业园，成都正式开启了“地下跑地铁、天上飞飞机”的立体交通时代。

“轨道+低空”并非让地铁飞起来，而是让地下轨道网与城市低空“手拉手”，实现空轨联动。成都目前拥有18条轨道交通线路、489座车站，运营里程达758公里，这张庞大成熟的地下网络，恰为低空经济提供了坚实的地面承载。地铁车辆段可兼作飞行器起降点，通信信号设备可转化为数据中台，实现“一场两用、一网双栖”。

卡斯柯智控由成都轨道集团下属成都融链基金联合卡斯柯信号等公司共同设立，将在多元业务场景开展融合探索。未来，轨道巡检将拥有“天眼”——搭载AI算法的低空飞行器飞一遍，沿线风险自动识别报警，传统半月周期的工作压缩至数小时闭环。在车辆段、枢纽站搭建的低空智能管控体系，将为758公里线网加装“空中安保”，实现自有飞行器有序调度、外来无人机自动拦截。如遇突发情况，轨道低空飞行器即刻升空，空中通信、现场勘察、物资投送一气呵成，“空中员工”随时待命。

低空经济的瓶颈从来不是飞行器，而是地面接不住、空域管不了。成都以轨道交通超大线网为试验场，率先形成低空作业规范与管控标准，将“成都解法”上升为行业规则。目前成都已累计培育低空应用场景86个，开通载人载物类航线107条，2025年无人机飞行突破342万架次，位居全国副省级城市第二。

从地下到天上，从轨道到航线，成都正在用一张“立体交通网”，让城市治理更聪明、应急响应更快捷、市民出行更安全。

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