在2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上，一场不见硝烟的“空中竞速”已清晰呈现。焦点不再是炫酷的概念机，而是谁能更快在低空物流与低空文旅这两大已产生真实现金流的“现金牛”场景中，建立起规模优势和商业闭环。

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低空物流的赛道，已成为科技巨头的角力场。顺丰、京东、美团正依托各自生态展开“空中圈地”。顺丰凭借其深厚的物流网络，已在全国布局1400条航线，仅在深圳日均飞行就超千架次，其核心优势在于规模化运营与多场景覆盖。京东则依托电商生态，在广州、深圳等地开通医疗、生鲜等特色航线，提升供应链效率。美团则深耕城市即时零售，在多城市开通航线并累计完成74万单商业订单，斩获首张低空物流全境覆盖运营合格证。它们的竞争，正将无人机从“演示品”加速推向高频、刚需的常态化运营。

与此同时，低空文旅正从小众体验疾速驶向大众消费的蓝海。以亿航智能、小鹏汇天为代表的头部企业，正将eVTOL和飞行汽车推向景区。亿航EH216-S已在16个城市打造40余个运行场景，其副总裁明确表示：“我们的文旅运营商已经开始创造收入。”这标志着文旅场景不仅完成了安全验证，更率先跑通了盈利模式。它作为低空、低风险的“最佳过渡载体”，为未来城市空中交通积累了宝贵的监管和运营经验。

这场竞速的核心逻辑，已从技术比拼转向对“真实场景需求”的深度理解和规模化满足。无论是物流领域的“时效提升70%”，还是文旅领域已验证的盈利能力，都指向同一个结论：大湾区低空经济正在最具商业潜力的赛道上，进行着一场决定未来格局的“生死竞速”，而胜利者将率先定义这片新兴天空的商业规则。

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