7月31日，深圳市发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024-2026年）》，提出到2026年建成全球首个低空智能融合系统（SILAS），实现120米以下无人机适飞空域占比超75%，打造"全球低空经济第一城"的宏伟目标。

【全球首个SILAS系统即将落地】
根据规划，深圳将在2026年底前建成低空智能融合系统一期工程，具备对全市重点低空空域"7×24小时"全面监控能力，可支撑超万架飞行器同时低空飞行。该系统将实现飞行计划处理、航空气象服务等核心功能，满足1000条客货运低空航线、300万架次/年载货无人机的数字化管理需求。专家表示，这将是全球首个实现大规模低空交通智能化管理的系统平台。

【四大中心构建完整产业生态】
深圳将重点建设四大中心：全球低空经济总部研发中心、高端智造中心、全场景示范验证中心和一站式解决方案供给中心。规划提出，到2026年将建成10个低空经济产业园区，培育一批专精特新"小巨人"和制造业单项冠军企业，实现低空产业产值突破1300亿元。

【1200个起降点打造立体交通网】
为实现"2小时同城、4小时跨城"的低空快送服务，深圳将新建174个直升机和载人eVTOL起降场（点），总数达283个。这些设施将覆盖商圈、医院、枢纽等重点区域，三甲医院覆盖率超过50%。同时规划建设1200个以上低空起降点，构建全球领先的低空交通基础设施网络。

【标准引领抢占产业制高点】
方案特别强调标准化建设，计划2025年6月底前发布低空起降设施布局规划，并推动深圳标准上升为行业标准、国家标准。湾区低空经济研究院院长朱克力指出，这将使深圳掌握产业规则制定权，为后续全国市场拓展奠定基础。

业内专家认为，深圳此次规划的最大亮点在于构建了"技术+场景+生态"的立体化发展体系，既避免了"有设备无应用"的困境，又通过场景开放倒逼技术创新。随着方案实施，深圳有望在2026年真正成为全球低空经济发展的标杆城市。

作者声明：图文内容由AI生成，仅供参考，请仔细甄别，无商业用途。