低空经济在2025年下半年已迎来政策量化放开、量产实质落地与资本补贴到位的关键窗口期，创业者现在可以“上车”，但需精准卡位。

政策临界点已至

• 空域管理取得实质突破，深圳、合肥等试点城市通过低空协同管理平台，将飞行报审时间大幅缩短，部分场景可实现“即报即飞”。

• 适航取证方面，eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业正从技术验证迈向适航取证与商业运营的攻坚期。头部企业如亿航智能已率先取得载人航空器运营合格证（OC），开启商业化进程。多地政府（如南宁、云南、郑州航空港区）对获取型号合格证（TC）、生产许可证（PC）的企业提供百万至千万级的现金奖励。

量产节奏与供应链窗口

• eVTOL领域已出现分化：除了亿航智能已进入商业化运营，时的科技、沃兰特等企业也在积极推进适航进程，行业未来2-3年将迎来取证密集期，同时也将面临洗牌。

• 这意味着供应链机会窗口已经打开。随着整机量产推进，对符合航规级的固态电池、碳纤维复合材料、分布式电推进系统等核心零部件的需求将持续攀升。

 创业赛道选择

•  立即可为：无人机物流配送和低空数据服务是当前回血最快的赛道。可依托与美团、顺丰等平台合作，开展城市即时配送，部分地方政府（如南宁）已对符合条件的物流航线提供每架次30-100元的飞行补贴。

•  中期布局：eVTOL核心零部件配套是未来价值所在，但需要攻克车规/航规级认证，认证周期长，适合有技术储备的团队。

•  长期卡位：载人eVTOL运营门槛最高，依赖于适航证的全面放开和基础设施的完善，适合资源型玩家提前布局航线运营权。

行动指南

• 个人/小团队：可优先切入无人机物流运营，考取相关驾照，绑定大平台接单，追求快速现金流。

• 技术型团队：应聚焦eVTOL核心零部件攻关，利用地方政府的厂房免租和设备补贴政策，轻资产切入供应链。

• 资源型玩家：可与地方政府合作，共同投标eVTOL示范航线，锁定未来运营权。

总而言之，低空经济已告别概念炒作，进入“运营驱动” 的实干阶段。关键在于根据自身实力，选择匹配的赛道，并紧盯适航进展、空域细则和地方补贴这三条生命线。

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