阳江-文昌无人机跨海货运航线试运行，1小时40分飞越琼州海峡

10月14日，阳江合山机场。一架WZ500固定翼无人机腾空而起，跨越琼州海峡，飞向海南文昌。全程240公里，飞行时长约1小时40分钟。

当日，阳江（合山）—海南（文昌）粤琼无人机跨海货物运输航线试运行首航仪式在交控集团下属阳江合山机场举行。首航仪式由阳江市阳东区人民政府主办，融通特种物流有限公司、阳东区低空经济发展办公室、阳江航空城机场投资控股有限公司联合承办，航线由融通特种物流有限公司负责运营。

图｜首航仪式现场。

240公里、1小时40分钟，跨海通道被“飞”近了

粤琼两地地缘相近、产业互补，琼州海峡一直是物资往来的重要通道。轮渡承担了其中大部分运量，时效却始终是一道绕不开的约束。低空物流切入的，正是这一段——把隔海相望的两地，拉进以小时计算的运输半径里。

240公里、1小时40分钟，这组数字构成了此次首航最直观的刻度。执飞首航任务的WZ500固定翼无人机，属于500公斤级机型；航线配套机型还涵盖200公斤级无人直升机。固定翼负责航程与速度，无人直升机在起降条件上更为灵活，不同机型对应不同货物、不同场景，共同构成这条航线的运力底盘。

图｜首航无人机(WZ500固定翼无人机)停放在机坪--成伯伟摄。

从一尾鱼苗到一件急件，双向通道各运其货

“双向通航”是这条航线的关键词。海南特色生鲜产品可快速外运，阳江则可向海南递送急件包裹、工业零配件、重要文件等高时效物资。一端是“出岛”，一端是“上岛”，货不同，要解决的效率问题却是同一个——有效弥补传统轮渡运输的时效短板。

鱼苗，是这条通道首批验证过的货物。国庆期间，航线开展预试飞，承担鱼苗运输任务，鱼苗存活率达到100%。

鱼苗是典型的鲜活物资，运输时间与途中环境，直接关系到成活率。100%这个数字，验证的不只是一次飞行是否顺利，更是鲜活物资跨海空运这条路走不走得通。答案，写在了成活率里。

图｜首航无人机起飞--成伯伟摄。

阳江（合山）—海南（文昌）航线，是交控集团通航板块开通的第4条跨海航线。在此之前，集团已相继开通琼粤（珠海—儋州）短途运输航线、琼粤（珠海—儋州）通航货运航线，以及琼粤（珠海—海口）无人机公共货运物流航线。一条接一条飞下来，跨海低空通道从单点尝试，渐渐连成了网。

按计划，该航线将开展数月试运行，逐步实现每日多班常态化往返；后续还将拓展茂名、湛江、万宁等多条粤琼跨海低空航线。项目将牢牢守住安全生产底线，持续开展复杂海上环境试飞验证，稳步推动航线转入常态化商业运营，合力共建琼州海峡低空经济示范走廊。

通道能飞多远，取决于支点扎得多深。阳江合山机场是广东省内首个地级市A1级通用机场，拥有2500平方公里优质空域资源，配备深耕行业三十余年的专业通航保障团队。当前，机场正加速推进基础设施扩容升级：跑道将延长至1100米，并新建6000平方米2号机库，着力打造服务粤琼、辐射粤港澳大湾区的低空物流战略支点。

下一步，交控集团下属广东通航产业集团将系统总结本次跨海试飞保障经验，持续升级硬件配套设施、夯实航空综合保障能力，深耕低空物流、应急投送、无人机试飞等多元应用场景，充分发挥通航枢纽平台功能价值，全力推进琼州海峡低空经济示范走廊建设，赋能粤港澳大湾区与海南自由贸易港协同联动发展。