飞跃“最后一公里”——温岭交通“锚地无人机吊运”应用场景试飞

飞跃“最后一公里”——温岭交通“锚地无人机吊运”应用场景试飞(图1)

温岭地处浙江东南沿海,三面濒海,是海洋大市、渔业大市,海洋渔业资源丰富。全市共有海域面积1521平方千米,海岸线长317公里(占全省七分之一),涉渔镇9个,渔港6座,国内海洋渔船1961艘(总数分别约占台州的49%、全省的16%),远洋渔业公司2家(远洋渔船35艘),海水养殖总面积6.9万亩,淡水养殖池塘面积3165亩,水产加工企业330家,配套冷库60万方。全市渔业产量、产值连续多年保持全国领先,被誉为“中国海虾之乡”“虾仁王国”“鲈鱼之乡”“鱼鲞之乡”。

尽管温岭年均水产品产量达50万吨以上,但渔获上岸效率还有待提升。大规模的渔船出海作业归港后,在避风港锚地停靠等候卸载渔获。受涨落潮影响,每天水上过驳作业时间理论上最多12小时,每个码头卸货只能停靠2-3只渔船,平均一艘渔船卸货时长在2.5小时左右。渔获到港进仓过程中,水上过驳作业拥堵成为常态,对渔货品质特别是对鲜活度要求极高活鲜品类造成很大影响。

为打破船岸之间“最后一公里”,温岭市试点同步采用载重无人机点对点吊运,将渔获直接从停靠锚地的渔船上,吊运至码头,转运时长从小时级压缩至分钟级。既提升了渔船作业效率和码头渔货过驳能力,又大大提高了渔货的鲜活度,更为渔船开展再作业节省了大量时间,为渔民增产增收开辟了新渠道,形成多赢局面。该海洋渔业锚地无人机吊运模式,以小切口精准切入海洋经济,以产业兴旺赋能乡村振兴,实现了低空商业化运用直接盈利模式的创新突破。

来源:温岭市交通局

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