5月21日，第十届丝博会在西安开幕。3号馆的航空/低空经济展馆里，陕西交控集团的展区被围得水泄不通。

参观者围在一组屏幕前，看着无人机如何自动飞向桥梁、精准拍摄病害画面；另一侧，低空物流的演示视频里，无人机载着货物穿越山区，解决了地面交通“最后一公里”的难题。

三大场景，直击痛点

陕西交控这次亮出了“三板斧”：低空物流、低空文旅、低空交通巡检。

低空物流主要服务景区、山区、园区和应急物资配送。这些地方地面交通受限，配送时效跟不上，末端成本还高。无人机飞直线，不受路况影响，恰好能补上这块短板。

低空文旅的场景更贴近大众——景区观光、低空体验、航拍服务，还有“扫码飞”这种新玩法。游客掏出手机扫个码，无人机就带着摄像头飞上天，给自己来一段“上帝视角”的短视频。

低空交通巡检是陕西交控的“看家本领”。尤其是桥梁巡检，以前工人要爬高、挂绳索，又危险又慢。现在无人机沿着专用航线飞行，搭载智能识别算法，自动拍摄、自动分析，哪块桥墩有裂缝、哪个螺栓松了，一目了然。

“一网统飞”，让无人机不再“单打独斗”

展区最核心的展品，是一套叫“一网统飞”的能力底座。它的逻辑很简单：前端统一管设备和需求，中端统一管飞行任务，末端统一管数据。

多台无人机、多种任务、多个部门的需求，全都在一个平台上调度。一台飞机可以执行多种任务，一次飞行可以服务多个场景——“一机多飞、一飞多用”。

目前，“一网统飞”已经衍生出两个产品：政务一网统飞平台，服务政府和企事业单位；交通一网统飞平台，专门服务交通行业客户。

图片由Ai生成

从示范走向规模

陕西交控的展区之所以火，是因为它展示的不是概念，是已经跑通的东西。低空物流、低空文旅、低空交通巡检，三类场景都有明确的商业价值和复制路径。

下一步，陕西交控将继续发挥交通企业的资源优势、场景优势和运营优势，推动低空经济从示范应用走向规模化运营。低空经济的陕西样板，正在丝博会的展馆里接受检阅。

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