中国低空经济发展迅猛，预计 2030 年规模有望达到 2 万亿元，其中 eVTOL 与无人机成为核心引擎，以下是具体分析：

低空经济规模增长迅速

• 2023 年，中国低空经济规模超 5000 亿元，达到 5059.5 亿元，增速高达 33.8%。随着低空飞行活动日益增多，低空基础设施投资拉动成效逐步显现，预计到 2026 年低空经济规模有望突破万亿元。

eVTOL 与无人机成为核心引擎的原因

• eVTOL（电动垂直起降航空器）：
  • 技术优势明显：相对传统的直升机等飞行器，eVTOL 在智能性、经济性和环保性等方面优势明显，可在低空快速流动与灵活作业，有望成为低空经济的首选工具。例如，时的科技选择的倾转旋翼构型 eVTOL，载重比、巡航速度和运营经济性表现良好。
  • 应用场景广泛：在急救领域，如武汉协和医院试点的 “空中 ICU” 航线，单次转运成本降至直升机 1/5，响应时间缩短 60%；在物流方面，顺丰控股已在珠三角试点无人机货运，单位载重能耗较燃油直升机下降 73%；在能源巡检上，国家电网输电线路监测订单如今已超 15 亿元，缺陷识别准确率超 99%。
  • 市场潜力巨大：据麦肯锡预测，中国 to B 场景的 eVTOL 服务市场规模将在 2030 年达到 2800 亿元，远超消费端预期。全球来看，罗兰贝格预测到 2030 年全球投入商业运营的 eVTOL 数量将达 5 千架，2050 年将达 16 万架。
• 无人机：
  • 产业规模庞大：中国民用无人机销售已占据全球 70% 的市场份额，预计 2025 年民用无人机规模将超过 2000 亿元，在农林植保、物流配送、测绘航拍、安防监控等领域应用广泛。
  • 技术不断进步：随着无人机、北斗导航、5G 通信、人工智能技术的发展，无人机的性能不断提升，智能化水平不断提高，能够更好地满足不同场景的需求。
  • 成本逐渐降低：无人机的生产规模不断扩大，技术不断成熟，使得成本逐渐降低，进一步推动了其在各个领域的应用普及。

发展趋势

• 技术创新持续推进：企业和资本正通过 “政企联合实验室” 模式破局，例如宁德时代硫化物全固态电池量产在即，可提升 eVTOL 续航 30%；华为低空 AI 调度平台已进入政府采购清单，试图绕开欧美空管系统的专利壁垒。
• 商业化应用加速落地：低空经济正经历从 “to C 炫技” 转向 “to B 刚需” 的过程，eVTOL 已锁定低空旅游、城际出行等场景，与物流、能源企业的协同也在不断加强。
• 国际化战略布局开启：中国 eVTOL 企业向中东、东南亚输出 “技术 + 标准” 组合，通过 “示范运营” 抢占标准制定权

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