政策加码：锚定千亿目标，构建“四梁八柱”

安徽发展低空经济并非一时兴起，而是立足区位优势与产业基础的战略选择。作为长江经济带与中部崛起战略交汇点，安徽拥有合肥综合性国家科学中心、中国科大、合工大等科研重镇，以及芜湖航空产业园、合肥空天信息产业集群等产业载体。近年来，人工智能、量子科技、新能源汽车等新兴产业蓬勃发展，为低空经济提供了强大的技术支撑与应用场景。

2024年以来，安徽密集出台系列政策文件：

• 《安徽省加快培育发展低空经济实施方案（2024—2027年）》明确“三步走”路径：2025年产业规模超600亿元，2027年形成完整生态，2030年突破千亿元；
• 合肥市取消3000万元补贴上限，聚焦载人飞行商业化、核心部件攻关、应用生态构建；
• 芜湖市提出到2025年低空产业产值达500亿元，企业数量突破300家，实现航空整机、航材、主控芯片等关键环节自主可控。

尤为关键的是，安徽被列为全域低空空域管理改革试点省份，在空域划设、飞行审批、监管协同等方面先行先试。如今，合肥部分区域已实现“飞行前1小时报备即可起飞”，极大降低了企业运营门槛。

场景落地：低空服务“飞”入百姓生活

政策蓝图要转化为现实价值，必须依靠真实可感的应用场景。安徽正以“低空+”模式，将飞行器融入医疗、物流、文旅、应急、城市管理等多个民生领域。

在医疗急救方面，合肥多家医院正试点无人机血液配送。相比地面交通受堵车、路况限制，无人机可直线飞行，将急救用血送达时间缩短50%以上。未来，这一模式有望覆盖全省县级医院，构建“15分钟空中生命圈”。

在城乡物流领域，芜湖联合飞机集团推出的“联飞快送”平台已实现常态化运营。春节期间，无人机不仅配送年夜饭食材，还承担生鲜、药品等高时效商品运输。在黄山景区，大疆运载无人机替代传统人力挑夫，将物资从山脚直送山顶酒店，既减轻劳动强度，又保护生态环境。

在城市治理中，低空技术同样大显身手。合肥城管部门利用巡检无人机对高架桥、广告牌、违建进行高空巡查；环保部门通过搭载多光谱传感器的飞行器监测巢湖水质变化；消防支队则测试高层建筑灭火无人机，可在黄金时间内扑灭初期火情。

而在文旅消费端，低空体验正成为新宠。合肥计划在天鹅湖、滨湖新区开通空中观光航线；芜湖方特乐园探索“低空+主题公园”融合项目；阜阳依托湿地资源打造低空生态旅游线路。这些创新不仅提升游客体验，也为地方经济注入新活力。

产业聚链：打造“皖字号”低空产业集群

千亿目标的背后，是安徽对产业链、创新链、资金链、人才链的系统性布局。

合肥聚焦“载人飞行+空天信息”，吸引亿航智能华东总部落户，并联合中科星图打造全国首个低空经济全域赋能平台，实现空域网格化、飞行规则内置化、运行调度智能化。

芜湖则深耕“整机制造+核心配套”，依托中电科钻石飞机、联合飞机等龙头企业，形成涵盖通用航空器研发、生产、试飞、培训、运营的完整链条。当地还在推进航空复合材料、飞控系统、动力电源等“卡脖子”技术攻关。

此外，阜阳、蚌埠、安庆等地也结合自身优势，布局无人机组装、零部件加工、飞行服务保障等细分领域，形成“一核引领、多点协同”的产业格局。

人才是产业发展的根基。安徽推动高校设立低空经济相关专业，支持企业与中科大、合工大共建联合实验室；同时设立专项基金，引进国内外顶尖飞行器设计、适航认证、空管系统专家，为产业长远发展蓄能。

挑战与展望：千亿之路仍需跨越“三道坎”

尽管前景广阔，安徽低空经济迈向千亿目标仍面临挑战：

一是基础设施不足。目前全省专用起降场、充电/换电设施、通信导航站点覆盖率有限，难以支撑大规模商业化运营。对此，安徽计划到2027年建成200个以上低空起降点，构建“县县有基地、乡乡可起降”的网络体系。

二是公众接受度待提升。部分居民对无人机噪声、隐私安全存在顾虑。安徽正推动“低空友好社区”建设，通过静音飞行时段、透明化飞行数据、社区参与机制增强信任。

三是商业模式尚不成熟。除物流、文旅等少数领域外，多数低空服务仍依赖政府补贴。未来需通过规模化运营、成本下降和技术迭代，真正实现市场化可持续。

作者声明：内容由AI生成，仅供参考，请仔细甄别，无商业用途。