2024年底全国在册通用机场475个，2025年底增至513个，但传统通航飞行量从134.1万小时降至121.9万小时，机场多了、飞行量少了。美国通用机场19514个，年飞行2900多万小时——起降设施差距已成中美低空经济拉得最开的一项。行业困境的出口或许在“本场飞行+兴趣消费”：通用机场不应只做航空性业务，而应做文商体旅融合的航空主题乐园。

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2025年低空旅游市场规模达380亿元，同比增长22.6%；运动照持有人2024年增长近25%。零重力飞机工业已布局“五位一体”绿色航空飞行营地——航空乐园、研学、培训、赛事、交通。当通用机场从“运输节点”转向“消费目的地”，低空经济的万亿赛道会从飞行营地起飞吗？