在低空经济这个万亿级新赛道上，跑在前面的不一定是造飞机的，也可能是做电池的。

正力新能就是那个“跑在前面”的电池企业。它家的航空电池产品，已经随辽宁通航固定翼载人电动飞机RX1E拿到了民航局适航认证，并且实现了批量供货。

国内首家“双认证”电池企业

正力新能在这个领域的“先发优势”不是喊出来的。它是国内首家同时通过AS9100D航空航天质量管理体系认证和航空电池适航认证的“双认证”动力电池企业。

这两张证的分量不一样。AS9100D是航空业的“准入门槛”，证明你的质量管理体系达到了航空标准；适航证则是民航局对产品安全性的官方背书。两张证都拿到，说明正力新能的产品从体系到实物都过了关。

RX1E是什么来头？

RX1E是国内首款双座电动固定翼飞机，由辽宁通用航空研究院研发。这款飞机2013年首飞，2018年拿到型号合格证（TC），2019年拿到生产许可证（PC），是国内电动航空领域的标杆产品。

正力新能的航空电池能够配套RX1E并获得适航认证，意味着它的产品已经经过了民航局最严苛的安全审查。据采购公示文件披露，其电池方案能够满足DO-311A附录C关于“热失控包容性”的严苛要求——这是航空电池安全性的核心指标，也是适航审定的“硬门槛”。

不止是RX1E

正力新能的航空电池布局不止于此。公司已签约固定翼四座机独家定点开发，还拿下了零重力飞机工业多旋翼ZG-ONE机型的独家定点。从两座到四座，从固定翼到多旋翼，正力新能的产品线正在覆盖更多低空飞行器类型。

“三高一快”是正力新能航空电池的核心标签：高安全、高能量密度、高功率、超级快充。320Wh/kg的系统能量密度，15分钟充电至80%——这些数据，正在成为国产航空电池的“新标准”。

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