2025 年 3 月 31 日，郴州北湖机场迎来历史性时刻 ——“北湖机场 - 莽山” 低空旅游航线首飞发布会暨合作签约仪式在此举行。一架配备全景舷窗的贝尔 407 直升机腾空而起，搭载首批游客穿越郴州市区、仰天湖大草原、宜章县城，最终降落在莽山国家森林公园。这条全长 90 公里的航线，将原本 2.5 小时的车程缩短至 30 分钟，标志着郴州正式迈入 “空中游” 时代。
活动现场，湖南大武通用航空有限公司与东江鱼实业集团、顾之家家居等 5 家企业签署战略合作协议，共同探索 “低空经济 + 旅游 + 产业” 的融合模式。郴州市委书记在致辞中表示：“这条航线的开通，是郴州文旅产业从‘地面’向‘空中’跨越的里程碑，更是推动经济高质量发展的新引擎。”
郴州发展低空经济，具备先天优势与战略布局。
地理区位：地处湘粤赣三省交界，1.5 小时航空经济圈覆盖
广州、长沙等核心城市，空域资源丰富，全域适飞空域占比达 68%，年可飞行天数超 300 天，被誉为 “湘南低空走廊” 的天然枢纽。
政策支持：作为湖南省低空开放试点城市，郴州早在 “十三五” 期间便出台
通航产业规划，2025 年更将低空经济列为 “一号工程”，通过《低空经济高质量发展若干政策措施》等文件，从资金补贴、土地供应、人才引育等方面提供全方位保障。
产业基础：锂电新能源、电子信息等产业蓬勃发展，北湖机场通航基地、桂阳仁义通用机场等基础设施逐步完善，形成 “1+14+N” 通航网络架构，为低空经济提供技术支撑与场景试验场。
“北湖机场 - 莽山” 航线的开通，仅是郴州低空文旅布局的起点。
核心航线网络：2025 年计划开通郴州至东江湖、高椅岭、飞天山等黄金航线，2026 年实现 11 个县市区全覆盖，构建 “1 小时低空旅游圈”。游客可从空中俯瞰东江湖的 “雾漫小东江”、飞天山的丹霞地貌、仰天湖的草原风光，体验 “一飞览郴州” 的震撼。
差异化产品设计：首期推出莽山空中观光（12 公里）与深度体验（30 分钟）两种模式，票价 888 元至 4888 元不等，满足不同消费需求。未来还将探索 “空铁联运”，北湖机场与郴州西站将实现票务互通，游客可无缝衔接高铁与直升机出行。
文旅融合创新：低空经济与水运、陆路交通形成互补。例如，翠江 - 瓦窑坪航线结合千年码头文化，打造沉浸式文旅小镇；便江航道串联丹霞景区与银都文化，形成水陆空立体旅游经济圈。
低空文旅的爆发，正重塑郴州的经济与城市格局。
消费升级：2023 年郴州接待游客超 7800 万人次，旅游收入突破 800 亿元。低空旅游作为 “网红经济” 的新载体，吸引年轻群体与高端游客，推动 “打卡经济” 向 “体验经济” 转型。莽山雾凇、高椅岭航拍等 IP 持续刷屏，助力郴州稳居 “全国热门旅游城市” 前列。
产业协同：低空经济带动通用航空、智能制造、现代物流等产业发展。例如，湖南久森安高
无人机固态电池量产下线，郴州市锂电池产业产值突破 700 亿元；无人机配送网络覆盖乡村，医疗物资投送时效提升 75%。
城市形象提升：增湖村等城乡风貌提质项目与低空航线联动，打造 “空乘 + 出租 + 候车” 一体化游客集散中心，通过 “通航 + 旅游 + 城市更新” 模式，将郴州西站周边打造成城市形象窗口。
郴州的低空战略，不仅着眼省内，更瞄准粤港澳大湾区。
粤湘协同：
广东省《推动低空经济高质量发展行动方案》提出开通 “郴州 — 韶关 —
佛山” 跨省文旅航线，串联丹霞山、长隆等景区，打造 “岭南低空旅游带”。郴州借此机遇，加速融入大湾区 “1 小时经济圈”，吸引珠三角高端客群。
红色文旅创新：2022 年开通的 “湘赣边红色专线” 已实现郴州至赣州通航，未来将拓展至井冈山、韶山等红色地标，通过低空飞行串联红色景点，打造 “红色空中课堂”。
郴州市规划，2026 年前建成 “中国低空文旅第一城”，2030 年跻身世界级旅游目的地。
技术突破：推动无人驾驶航空器、氢能源飞机等新技术应用，建设 “国家级无人驾驶航空试验区”。
场景拓展：探索 “低空经济 + 农业”（农林监测）、“低空经济 + 应急”（航空救援）等多元场景，构建全产业链生态。
国际影响力：借助东江湖大数据中心、北湖机场国际航点，举办低空经济论坛、飞行赛事，提升全球话语权。
从 “林邑之城” 到 “低空之都”，郴州正以低空经济为画笔，在绿水青山间勾勒高质量发展新图景。当直升机掠过莽山云海，当无人机穿越丹霞奇峰，这座城市不仅为游客提供了 “上帝视角” 的观景体验，更在探索一条生态保护与经济发展双赢的 “空中丝路”。未来，随着更多航线的开通与技术的革新，郴州或将重新定义 “全域旅游” 的内涵 —— 让每个角落都成为云端的风景，让每次飞行都成为触动心灵的旅程。
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