科创沙龙聚势而上 上交所点燃低空经济新引擎

2025年3月2日 | 上海报道
今日上午，"低空经济新质生产力发展高峰论坛"在上海证券交易所交易大厅拉开帷幕。这场由上交所联合工信部、民航局指导的科创沙龙，吸引了包括顺丰速运、大疆创新、亿航智能在内的80余家产业链龙头企业，以及20余家公募基金参与研讨。会上发布的《中国低空经济发展白皮书》显示，截至2024年底，我国低空经济市场规模已突破8000亿元，预计到2030年将形成万亿级产业集群。

一、政策东风下的产业机遇

顶层设计加速落地
2024年《无人驾驶航空发展路线图》明确提出"超120米开放空域商用试点"目标，民航局数据显示，全国已划设低空经济试验空域126片，覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区等核心城市群。值得注意的是，海南、深圳等地近期出台政策，允许无人机在特定区域开展同城货运，物流时效提升达70%。

新基建投资加码
据国家发改委披露，"十四五"期间低空经济基础设施投资将超2000亿元。成都天府新区已建成国内首个"5G+北斗"融合导航试验区，广州正规划建设20个智能化起降场。基础设施的完善直接带动了产业应用爆发——2024年国庆假期期间，全国无人机表演市场规模同比增长230%，农业植保无人机作业面积突破15亿亩次。

二、技术创新驱动低空经济腾飞

核心零部件国产化突破
大疆在本次沙龙展示了最新研发的"天穹"系列航空发动机，其推重比达到国际先进水平，价格仅为进口产品的60%。与此同时，华为联合极飞科技推出的智能空域管理系统，实现了1000公里²范围内多机协同调度，系统响应时间缩短至毫秒级。

应用场景持续拓展

• 城市物流：顺丰丰翼科技已在全国23个城市开展常态化无人机配送，单日最高处理订单超3万单
• 应急救援：重庆两江新区构建的"空地一体"救援网络，将山地灾害响应时间从4小时压缩至20分钟
• 文旅经济：北京延庆打造的"空中长城"观光航线，国庆期间单日载客量突破1.2万人次

商业模型创新迭代
"飞行汽车+共享出行"模式引发热议。小鹏汇天公布的Mega EV飞行汽车预售数据显示，意向订单已超4万台。摩根士丹利分析师指出："当飞行汽车的单位运营成本降至地面汽车的1/3时，将触发规模化商用拐点。"

三、上交所赋能新质生产力

资本助力产业升级
截至2025年2月底，上交所"硬科技"指数中低空经济相关企业占比达18%，总市值突破5000亿元。值得关注的是，2024年低空经济领域IPO融资额同比增长320%，其中九成企业获得国有资本战略投资。

打造产业生态平台
本次沙龙发布的"低空经济产业联盟"计划，将通过三大机制推动发展：

1. 技术标准共建：联合中国航空工业集团等单位制定《电动垂直起降飞行器适航标准》
2. 数据资源共享：搭建全国统一的低空空域监管信息平台
3. 产融对接通道：设立首期规模50亿元的专项产业基金

国际化布局提速
上交所总经理在致辞中表示："将推动建立跨境低空经济金融合作机制，支持企业参与全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）标准制定。"数据显示，中国企业在全球民用无人机市场份额已超75%，大疆农业无人机更占据东南亚市场90%份额。

四、破局之路：挑战与对策

安全监管体系亟待完善
民航局数据显示，2024年收到低空目击报告同比增长180%，主要集中于无人机违规飞行。专家建议建立"数字孪生+AI预警"监管系统，参考美国FAA经验引入无人机交通管理系统（UTM）。

空域资源高效利用
北京航空航天大学教授张伟提出"分层管理"方案：

• 0-120米：完全开放给民用无人机
• 120-300米：实施动态空域共享
• 300米以上：纳入民航管制体系

基础设施短板待补
西部某省试点地区反馈，现有起降场间距超过50公里，难以满足高频次起降需求。建议参照德国"垂直起降机场网络"模式，在高速公路服务区、物流园区等场景建设分布式起降设施。

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