技术突破：为低空经济筑牢根基

空域管理与基础设施建设齐头并进

2023 年 12 月，民航局发布的《国家空域基础分类方法》，如同为低空经济发展打开了一扇新的大门，将空域划分为管制与非管制两类，低空空域的逐步放开，为各类低空飞行器的运行提供了更广阔的空间。截至 2024 年 6 月底，我国已有 9 个地区成功完成城市低空载人航线首飞，其中 7 个城市采用 eVTOL（电动垂直起降飞行器）飞行，这一成果不仅标志着技术的可行性，更意味着低空出行新时代的悄然来临。与此同时，通用机场数量的快速增长也为低空经济发展奠定了硬件基础。截至 2023 年末，我国通用机场数量已达 451 个，尽管如此，与庞大的市场需求相比，仍存在较大提升空间，未来通用机场建设的持续推进将进一步完善低空经济的基础设施网络。

电池技术创新成为关键驱动力

在低空飞行器的发展中，电池技术的突破至关重要。当前，传统锂电池的能量密度难以满足 eVTOL 的理想要求，而固态电池和氢燃料电池凭借其更高的能量密度和更优的性能，成为未来发展的主要方向。宁德时代、孚能科技等头部企业积极布局，加大研发投入，不断推动电池技术的创新与突破，为 eVTOL 的广泛应用提供了有力支撑。

低空通信网络搭建保障安全与高效

工信部提出打造全球最大规模低空通信网的目标，为低空经济的发展注入了强大动力。目前，国内已有 330 余个城市启动最新的 5G-A 网络部署，其通感一体化能力不仅能够保障低空通信高速低时延的指标，还能对航空器的位置、状态等进行全天候高精度监测，为低空飞行的安全性与高效性提供了坚实保障。

适航认证加速商业化进程

适航认证是低空经济商业化的关键环节。多家 eVTOL 厂商有望在 2025 年拿到型号合格证，这一里程碑事件将极大地加速商业化布局，使得 eVTOL 从研发阶段迈向市场应用阶段，为低空经济的大规模发展奠定基础。

商业化突破：开拓低空经济多元版图

应用场景拓展释放市场潜力

物流配送作为低空经济的重要应用场景之一，已取得显著进展。美团无人机和顺丰丰翼无人机已在上海、北京、深圳、广州等城市开通 53 条航线，累计完成订单超 40 万单，展现了无人机在物流配送领域的高效与便捷。在应急救援领域，无人机的应用也日益广泛，在 5G 网络的保障下，能够深入灾区进行实时救援和信息传输，为抢险救灾工作提供了有力支持。此外，在智慧城市建设中，无人机技术的应用不断拓展，如作为快递员在 5G 网络支持下快速准确地送达包裹，为城市生活带来了更多便利。

政策支持注入发展强心剂

全国各地纷纷出台政策措施支持低空经济发展，从密集出台利好政策到计划利用专项债和超长期特别国债等金融工具提供稳定资金来源，政策支持力度不断加大。例如，江苏无锡成立了 20 亿元的低空经济和空天产业专项母基金，为产业发展提供了充足的资金保障。2024 年，低空经济首次被写入政府工作报告，全国多地低空经济发展规划加快落地，进一步明确了低空经济的战略地位，为其发展营造了良好的政策环境。

商业化路径逐渐清晰

低空经济商业化遵循从载物到载人的演变路径。物流配送、应急救援、旅游观光和农业植保等场景率先进行尝试并应用，积累经验和技术。城市空中交通（UAM）作为低空经济的重要应用场景之一，正在逐步进入 “进城载人” 的新阶段，未来有望成为城市交通体系的重要组成部分。

未来展望：低空经济前景无限

市场规模增长可期

据赛迪顾问测算，预计到 2026 年低空经济规模有望突破万亿元，达到 10644.6 亿元。随着技术的不断成熟和应用场景的持续拓展，低空经济将迎来爆发式增长，成为推动经济发展的新动能。

技术创新与应用场景深化相互促进

eVTOL 作为低空经济的核心载体，技术不断成熟，其安全性高、成本低、噪音小的特点使其成为未来城市空中交通的重要解决方案。同时，低空经济的应用场景正在不断扩大，从空中交通到旅游观光，从物流配送到应急救援，为人们的生活带来更多可能性，技术创新与应用场景深化将形成良性循环，推动低空经济持续发展。

区域竞争与产业集群初现端倪

在低空经济发展过程中，区域竞争与产业集群效应逐渐显现。深圳的消费级无人机占全球市场的 70%，工业级无人机占 50%，已集聚低空经济产业链企业 1700 余家，形成了强大的产业集群优势。北京和上海则在飞行器研制、通导遥装备、信号控制等领域具有深厚的技术积累，为低空经济的发展提供了技术支撑。未来，各地将凭借自身优势，在低空经济领域展开竞争与合作，共同推动产业的发展壮大。低空经济在技术突破和商业化方面已取得显著进展。随着政策支持的加强、技术创新的推进和应用场景的拓展，低空经济有望在未来几年内实现快速增长，为经济社会发展注入新动力，成为引领未来发展的重要力量。

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