低空经济要“飞”起来，空域是第一道门槛。这道门槛，沣西新城跨过去了。

今年4月，沣西集团下属陕西沣慧数创科技有限公司，拿到了182平方公里低空空域的批文。真高300米以下，覆盖沣西新城全域及沣东新城部分区域。这不是一张纸，而是一条实实在在的“天空走廊”。

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有了空域，企业才能“飞”

对无人机企业来说，最怕的不是技术难，而是没地方试飞。在城市里随便飞，违规；去偏远地区飞，成本高。有了合法的常态化试飞空域，企业可以在家门口搞研发测试，从实验室到生产线的空中通道才算真正打通。

沣西新城获批的这182平方公里，不是孤立的一片天，而是一张网。当地已建成低空飞行服务平台，整合空域申请、实时监控、飞行计划审批等功能，实现无人机运行管理与飞行保障的“一张网”。企业要飞，线上申请、快速审批，不用来回跑部门。

适航认证，补上关键一环

有地方飞还不够，产品还得拿“通行证”。广电计量适航服务（西北）分中心落户沣西，填补了西北地区无人机适航认证的空白。以前陕西企业做适航测试，得往北京、广州跑；现在家门口就能办，周期缩短、成本降低。

空域效应开始释放

空域批下来没多久，产业集聚已经加速。沣西新城已集聚无人机上下游企业60余家，覆盖整机制造、关键部件、飞控系统、服务保障全产业链。泛音无人机的制造基地、天使之翼的固态电池研发、驼航科技的重载无人直升机测试，都在这里落地。

182平方公里的“天空走廊”，正在把沣西新城的低空经济，从“规划图”变成“飞行图”。

低空经济网自媒体作者：低空开拓者 作者声明：内容AI创作，请仔细甄别，仅供参考，无商业用途