走进第四届链博会W3馆先进制造链专区，最热闹的展台非上海低空展区莫属。上海市贸促会这次带了11家本土企业集体参展，从地面基建到空中飞行器，从核心零部件到行业解决方案，把上海低空产业的“家底”全摊开了摆在眼前。

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展区C位上，御风未来的M1载人eVTOL模型格外抢眼。这款2.5吨级的复合翼飞行器，能坐5个人、续航250公里，关键是核心软硬件全部实现了国产化。旁边展台上，中国北斗西虹桥基地亮出了看家本领——北斗高精度定位和全域低空管控方案，给飞行器安全运行提供了底层技术支撑。再往前看，牛瓦时克带来的航空级动力电池产品，已经按照严苛适航标准为多家整机企业配套取证。上海低空经济产业发展公司则展出了城市低空枢纽、垂直起降点和市级飞行服务中心的全套建设运营方案，把低空“四张网”一体化落地体系讲得明明白白。梦天际航空的多款工业级无人机也没缺席，应急救援、医疗转运、低空物流、农林植保，商用落地场景一个不落。

说句实在话，这样上下游企业齐聚一堂的场景，在别的展区真不多见。从北斗定位到电池动力，从整机制造到基建运营，上海低空产业链的齐全程度让不少专业观众直呼意外。展台前围着的人一拨接一拨，对接洽谈就没断过。

当天下午，“低空经济产业日”活动正式开场。中国航空规划设计研究总院低空经济所所长张法亮在演讲中直言，低空经济已进入“十五五”商业化黄金期，大国博弈背景下必须构建自主可控的航空供应链，而我国在无人机和新能源车领域的产业链优势，正是换道超车的底气所在。随后的圆桌讨论环节，来自上海低空经济产业发展公司、西虹桥导航、牛瓦时克、梦天际航空的企业代表，围绕供应链国产化、商业化落地等痛点展开交锋，大家形成共识——打通上下游协作壁垒、建立常态化联动机制，才是破解落地难、盈利难的关键。

活动现场还重磅预告：2026国际低空经济博览会将于7月22日至25日在上海国家会展中心举办，8万平方米展区、近400家企业参与，同期还有40多场论坛和APEC相关国际活动。上海低空这支“全家福”军团，正从链博会出发，奔向更广阔的产业蓝海。

低空经济网自媒体作者：低空开拓者 作者声明：内容AI创作，请仔细甄别，仅供参考，无商业用途