长期以来，“上天难、审批繁”是制约低空经济规模化发展的核心瓶颈。如今，江苏通过制度创新与技术赋能，正将这一痛点转化为发展的支点。其核心举措，便是构建全省“一个标准、一个平台、一套规则、一张网”的统一管理格局，而南京率先建成的全国首个实战型低空飞服平台，则成为这一宏伟蓝图下首个高效运行的范例。

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平台筑基：从“跑腿审批”到“一键申报”
江苏低空管理的突破，始于省级层面的系统性统筹。按照“统一建设、统一运营”原则，江苏正加速推进省级低空飞行服务中心建设，旨在彻底改变以往多头管理、标准不一的局面，为全省低空飞行提供一体化、标准化的服务与监管底座。

在这一顶层设计下，南京低空飞服平台已先行先试，取得显著成效。该平台深度融合了空域栅格编码管理技术与国际通行的SORA风险评估模型，实现了对低空空域的精细化、智能化管理。对于用户而言，最直观的便利体现在“宁易飞”微信小程序上。飞行单位与个人无需再奔波于多个部门，仅需通过手机即可完成飞行计划的“一键申报”，并能实时追踪飞行状态。用户信息一次登记后永久调用，极大地简化了流程，让合规飞行变得像网约车一样便捷高效。截至目前，该平台已为197家飞行单位、1216架注册飞行器提供安全保障，累计服务飞行33万架次，时长超450万分钟。

空域联动：从“片区孤岛”到“全省一张网”
统一平台的成功，离不开底层空域资源的科学规划与释放。作为全国首批民用无人驾驶航空试验区，南京已累计获批空域166个片区，总面积超2000平方公里，规划航线183条，总里程突破3000公里，日均保障合规飞行达千架次。这为平台的运行提供了丰富的“测试场”和“应用池”。

南京的实践，为江苏全省推广提供了可复制的样板。各地正在省级统筹下细化本地空域规划，例如启东市已通过专家评审，规划了“一体两翼一中心”的空域布局和连接沪启的跨市航线。未来，随着省级中心全面建成，全省各市的空域资源、飞行数据、监管服务将通过“一个平台”实现互联互通，真正形成覆盖全域、协同高效的低空智联网。

从南京一地的成功实践，到全省统一平台的加速构建，江苏正通过数字化治理手段，为低空经济的腾飞扫清制度与技术障碍。一个安全、有序、便捷的低空飞行环境，正从蓝图变为现实，为万亿级产业蓝海的开拓奠定坚实基石。

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