飞行汽车已在特定场景成为现实，但大规模普及为日常通勤工具尚需时日。以下是关键产品进展：小鹏汇天“陆地航母”全球首座量产工厂已试产，首台飞行器下线。预计2026年实现规模化量产与交付，A868进入验证阶段；亿航智能EH216 - S已在合肥、广州等多个城市开展景区空中观光商业飞行；峰飞航空V2000CG计划2年内开通10条观光航线；御风未来M1预计2030年前后实现固定航线客运；高域AirCar预计2026年实现量产交付，高域AirJet计划2028年投入商业运营。

中东意向订单：小鹏飞行汽车在中东地区已获得600辆预订，峰飞航空拿下50架，时的科技350架E20换回10亿美元。

图片来源：图片由Ai生成

飞行汽车（eVTOL）通过垂直起降、点对点直达和高效航线设计，有望缓解城市拥堵，将通勤时间缩短至15-30分钟。商业化路径包括“空中出租车”服务（预计2026年起）和个人购买（预计2026年量产）。但需克服基础设施、空域管理和成本等挑战。2026年是关键起点，初步商业化将展开。