进博会唯一载人eVTOL真机亮相：御风未来M1何时能“打飞的”上班
第九届进博会上，御风未来把2吨级载人eVTOL真机M1搬进展馆，成为全场唯一载人“空中出租车”。观众最关心的是什么时候能坐，答案并不遥远，但也不是明年就能普及。
御风未来给出的时间表是：载人版预计2028至2029年取得适航证，2030年前后有望开通固定航线客运。初期不会直接覆盖城市核心区，更可能从机场接驳、城郊通勤这类相对可控的场景起步。M1续航250公里，巡航速度200公里/小时，从国家会展中心到张江、临港、金山或苏州市中心，车程两三个小时，空中可能只需15到30分钟。
价格方面，早期票价会比专车略贵，但规模化后有望接近专车水平。安全上，载人eVTOL对标民航客机，安全等级远高于普通载货无人机。它不需要专用跑道，十几米停机坪配合充电桩就能起降，支持快充和换电。
真正卡住进度的，仍是适航取证、起降场建设和空域管理。“空中出租车”不是没有技术，而是要把安全、成本和运营一起跑通。对普通人来说，它不会一夜之间取代打车，但很可能先从城际接驳、景区通勤、应急救援这些场景开始，慢慢进入城市生活。
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