2025年11月，第八届中国国际进口博览会现场，一则战略合作协议引发行业震动——中国智能出行领军企业神州租车与低空飞行器制造商沃兰特正式签署合作协议，共同探索“地面租车+空中出行”的一体化服务新模式。这一动作不仅标志着神州租车在智能出行生态布局上的重大跃升，更预示着一种前所未有的“空地联运”生活方式正加速走进普通人的日常。

当“打车”不再局限于地面，而可以一键切换为“打飞的”，我们的出行逻辑、时间观念乃至城市空间结构，都将迎来深刻变革。

一、为何是现在？低空经济迎来商业化拐点

过去几年，“低空经济”更多停留在政策文件与技术演示中。但2025年，一切正在改变。

国家层面连续两年将低空经济写入政府工作报告，明确其作为战略性新兴产业的地位；中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。而电动垂直起降航空器（eVTOL）作为核心载体，正从实验室走向真实场景。

就在今年10月，沃兰特自主研发的VE25-100 eVTOL成功完成我国吨级载人eVTOL首次有人驾驶试飞，标志着国产飞行器在安全性、续航与适航性上取得关键突破。与此同时，深圳、合肥、广州等多地相继开放70%以上低空空域，配套起降平台、数字空管系统快速铺开。

“技术成熟了，政策松绑了，市场也准备好了。”沃兰特联合创始人黄小飞表示，“现在缺的，是一个能把飞行器变成‘出行服务’的运营者。”

这正是神州租车的强项。

二、神州租车的“天地空一体化”野心

深耕出行领域18年，神州租车已构建覆盖全国360余座城市的服务网络，拥有1.8亿注册用户，并在旅游、商务、机场接送等高频场景中积累了深厚的运营经验。更重要的是，它早已不是传统租车公司——2025年7月，神州租车联合百度Apollo推出全球首个面向公众的L4级自动驾驶租车服务；国庆期间，又在海南环岛公路试点自动驾驶新能源车，实现“技术+场景”的无缝融合。

“从自动驾驶到低空出行，我们的每一步都围绕‘技术如何服务真实生活’展开。”神州租车CEO高德武说。

此次与沃兰特合作，神州租车将把自身强大的地面网络、用户触达能力和场景理解力，注入低空出行领域。双方计划在产品、基础设施、标准制定三大层面深度协同：

• 产品整合：在神州租车APP内上线“空地联运”服务模块，用户可一键预订“租车+eVTOL观光/通勤”套餐；
• 基础设施共建：在核心旅游城市（如三亚、成都、杭州）及商务枢纽（如上海、深圳）布局“神州”品牌低空起降平台，实现“落地即取车、起飞即登机”；
• 标准共创：基于实际运营数据，共同制定eVTOL服务流程、安全规范与用户体验标准，推动行业规范化。

这意味着，未来你在三亚凤凰机场下飞机后，不仅能租到一辆自动驾驶SUV环岛游，还能直接预约一架eVTOL，15分钟飞抵蜈支洲岛，在岛上租电动车继续旅程——全程无需换平台、换支付、换服务方。

三、真实生活场景：空地联运如何改变你我？

场景1：跨城通勤，告别“早出晚归”

家住东莞、工作在深圳的张先生，每天通勤近2小时。未来，他可在东莞松山湖附近的“神州低空港”乘坐eVTOL，20分钟直达深圳南山科技园，再通过神州租车APP预约一辆自动驾驶车辆，无缝接驳至办公室。全程耗时不到40分钟，成本或与高铁相当。

场景2：海岛度假，飞行+自驾一站式搞定

国庆假期，李女士一家计划去海南万宁冲浪。以往需先飞海口，再租车驱车3小时。今后，她可直飞三亚凤凰机场，通过神州平台预订“eVTOL+新能源车”套餐：先乘飞行器10分钟抵达日月湾附近起降点，再取车前往民宿。节省时间的同时，体验感大幅提升。

场景3：商务差旅，效率与体面兼得

某企业高管需当日往返北京与雄安新区开会。传统方式需3小时车程，且易受高速拥堵影响。若选择“神州空地联运”，可在北京亦庄低空港登机，25分钟飞抵雄安，再由自动驾驶专车送至会场——全程高效、私密、无干扰。

这些并非科幻想象。神州租车透露，首批“空地联运”试点将于2026年上半年在海南、长三角、粤港澳大湾区启动，初期聚焦高端旅游与商务出行，后续逐步向大众市场下沉。

四、挑战与机遇并存：如何让“飞的”真正飞起来？

尽管前景广阔，空地联运仍面临多重挑战。

首先是安全与监管。eVTOL虽已完成试飞，但大规模商业载客仍需通过民航局适航认证。神州租车与沃兰特已组建联合安全团队，引入AI飞行监控、冗余动力系统与应急降落机制，并计划与地方政府共建低空运行管理中心。

其次是成本问题。目前eVTOL单次飞行成本仍较高，但随着规模化生产与电池技术进步，沃兰特预计2028年单位里程成本将接近高端网约车。神州租车则通过“套餐捆绑”“会员积分兑换”等方式降低用户门槛。

最后是用户习惯培养。很多人对“坐飞行器”仍有心理障碍。对此，双方将率先在景区、会展、高端酒店等场景推出“空中观光体验”，让用户在轻松氛围中建立信任。

五、不止于出行：一场城市空间的重构

更深远的影响在于，空地联运或将重塑城市格局。

当通勤半径从50公里扩展到200公里，人们不再必须挤在市中心居住；偏远景区因“空中直达”而焕发新生；机场、高铁站的传统枢纽地位可能被分布式低空港分流。城市规划、地产价值、物流网络都将随之调整。

而神州租车与沃兰特的合作，正是这场变革的“催化剂”。他们不只是提供交通工具，更在构建一种新的生活方式操作系统——一个融合地面与低空、技术与服务、效率与体验的智能出行生态。

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