耕地保护不再靠两条腿跑了。无人机批量巡查偏远地块，实时传图、自动识别非农化；卫星遥感定期扫大片，AI比对发现变化就报警。一个灵活、一个广覆盖，天上地下盯死每一寸耕地。科技护田，比人工踏勘省时省钱还准得多。...

低空经济早就不是靠补贴“续命”的行业。农业植保、电网巡检、工程测绘这些领域，用户自己掏钱，因为无人机比人工便宜三倍、快十倍。即时物流用户愿意加钱买时间，飞手培训更是供不应求。账本比政策更真实，机会就在服务侧。...

低空经济不是未来概念，钱已经开始流动。无人机送药、山区物流、空中出租车的测试航线在增加，单均成本正逼近骑手。政策松绑，资本进场，真正稳赚的环节却藏在智联网、地面配套、飞手服务这些“卖水”生意里。现在切入，比一年后容易得多。...

低空经济火了，但95%的人挤进了卖飞机、送外卖的红海，利润薄到一台机器赚不到800块。真正赚钱的赛道藏在设施运维、空域数据、保险定损这些不起眼的角落。选对赛道先看三张地图：空域热力图、痛点调查、政策补贴。干脏活累活，反而活得久。...

别再把低空经济等同于无人机了，那只是冰山尖。真正的低空经济包含起降场、空管系统、数字地图、保险服务等完整生态。普通人踩的三个坑：盲目考飞手证、只盯外卖快递、投消费级无人机。真正的机会在基础设施承建、空域数据服务、适航认证。...

夜间飞行批下来了，外卖和药品反而可能送得更慢。别误会，这不是倒退——监管要求加倍雷达、强制悬停、降速绕行，用时间换安全。同城3公里订单从11分钟拉长到18-22分钟。夜间急用药记得提前半小时下单，找“夜间专用入口”能快几分钟。...

清华大学牵头成立的低空异构载具智能控制北京市重点实验室近日揭牌。纵横股份作为唯一无人机企业代表，与高德软件签约成为核心生态伙伴，并参与编制《空中高德低空产业白皮书》。双方将联手攻克异构飞行器统一调度、智能协同等难题。...

峰飞航空科技近日签约入驻香港引进办，成为22家重点企业之一。借助大湾区城市群密集、通勤需求旺盛的优势，峰飞将加快eVTOL载物和载人试点的商业化落地。香港也将成为其连接全球市场的重要跳板。...

全球首款载人eVTOL取证两年后，第二张适航证即将落地。沃飞长空、时的科技等“四小龙”竞速冲刺，民航局下放审定权限，企业不用再“进京赶考”。低空文旅或成首个爆发场景，空中的士商业化倒计时已启动。...

成都硬科技年会上，时代星光科技连续多年登上“扑克牌”黑桃榜。这家搞军民两用无人机的企业，全球首创车载式智能无人机系统，还破解了“无信号环境安全降落”的世界难题。战狼W60能在7级大风、大雪中飞，80公斤起飞重量，已拿到上亿元海外订单。...