飞行器越来越多，能把它用起来、管起来的人却越来越紧俏。据经济参考报2026年10月10日报道，国家发展改革委数据显示，2026年低空经济市场规模预计突破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元；截至2025年底，全行业注册无人机达328.7万架，同比增长51%，全年累计飞行小时4530万小时，同比增长近70%。产业扩张速度肉眼可见，但复合型人才供给跟不上产业扩张速度。

国研新经济研究院创始院长朱克力指出，空域精细化利用有待推进，载人eVTOL适航验证周期长，审定人才存在缺口，核心零部件、航空级工业软件、高可靠航电系统仍有短板。丰翼科技政务总监陈孝辉介绍，低空物流已应用于快递配送、医疗冷链、农特产品运输等场景，新民航法让行业从“试点探索”进入“有法可依的规模化运行”阶段。多地已在系统性布局，从本科飞行器设计、低空技术与工程专业，到高职无人机应用技术、低空物流技术与运营专业，再到“双聘制”探索，分类培养体系正在成形。万亿规模的市场不缺资本和整机，缺的是能把生态串起来的人——这正是产教融合最能发力的地方。