中国车谷低空经济产业园二期项目日前正式破土动工，这一消息在业内引起不少关注。项目选址于武汉经开区，预计今年12月竣工交付，工期紧凑，节奏很快。

从现场情况看，施工团队已经进场，大型机械同步作业，场面热火朝天。据了解，二期项目总建筑面积比一期扩大了近一倍，重点布局无人机研发、低空物流、飞行器测试等前沿领域。园区内部规划了智能化厂房、共享测试空域、技术孵化中心三大板块，目的很明确——打造一个“能造、能试、能飞”的一体化产业空间。

为什么这个项目值得关注？低空经济被不少地方视为“新赛道中的新赛道”。从送外卖到应急救援，从农业植保到城市巡检，无人机的应用场景正在急速扩张。而中国车谷本身就是汽车产业高地，如今把造车的供应链能力、电子电气架构经验“平移”到低空飞行器上，产业协同效应相当可观。

二期项目还特别强调了“共享测试空域”这一设计。以往很多中小型无人机企业最头疼的就是找不到合规、安全的试飞场地，要么跑远郊，要么排队等审批。园区内设专属测试区，起降坪、风洞实验室、电磁兼容测试间一应俱全，相当于把“飞行试验室”搬到了厂门口。这对于初创团队和转型中的零部件厂商来说，吸引力不言而喻。

更关键的是交付时间——今年12月。这个节点卡在年底，意味着企业明年开春就能入驻投产。对于正在布局低空经济赛道的公司来说，早一个月投产，可能就早一步抢占市场。园区方面透露，目前已有十余家上下游企业表达了入驻意向，涵盖飞控系统、电池模组、复合材料等细分领域。