一、“空中快线”接我回家：低空经济不再只是概念，而是春运新选择

低空经济，正在从“高冷科技”变成“生活刚需”。过去一年，类似场景在全国多地上演：川渝地区开通南充至重庆首条跨省低空航线；广东上线“珠海横琴—深圳”新春限定空中快线；成都、合肥、深圳等地常态化试运行“空中出租车”……这些不是孤立事件，而是中国低空经济从“飞起来”迈向“用起来”的关键转折。

二、五大趋势已现：低空产业进入规模化商用元年

根据工信部与民航局联合发布的《2025年中国低空经济发展白皮书》，截至2025年底，全国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较2024年（6703亿元）实现翻倍增长。预计到2030年，这一数字将突破3万亿元。支撑这一爆发式增长的，正是五大结构性趋势：

1. 空域管理更加精细化：从“禁飞区”到“空中高速公路”

长期以来，空域审批难、流程繁是制约低空飞行的核心瓶颈。但2025年以来，国家空管委推动“分类分级、动态释放”改革，试点城市如深圳、合肥、成都已建立低空融合飞行服务系统，实现“一键报备、自动审批”。以深圳为例，其低空智联网（UAM CNS）已接入5G-A通信、北斗三号定位与AI流量调度，可同时管理上千架无人机与eVTOL飞行器。2026年1月，民航局正式批复粤港澳大湾区“低空航路网”建设方案，规划200+条常态化低空航线，覆盖广深莞惠等核心城市群。

2. 低空基础设施密集铺设：起降场、能源站、数字底座全面开花

没有“加油站”和“停车场”，再好的飞行器也跑不起来。2025–2026年，低空基建进入投资高峰期。据国信证券测算，2025–2030年，全国通用机场与垂直起降场（Vertiport）建设总投资将达5996亿元，其中仅2026年就新增起降点超800个。上海计划2026年底前建成50个eVTOL专用起降场；成都已在彭州、天府新区布局低空智慧政务服务平台，集成起降、充电、数据回传功能。更关键的是，基础设施不再只是“水泥墩子”。亿航、峰飞等企业正联合电网、铁塔公司，在长三角、珠三角试点“光储充飞”一体化能源补给站——白天光伏发电，夜间为eVTOL充电，余电并入电网，实现零碳运营。

3. 低空物流保持快速发展：从“送药救命”到“年夜饭上桌”

2026年春节，美团无人机在深圳、杭州配送年夜饭订单超12万单，平均送达时间18分钟；顺丰在鄂州花湖机场启用大型货运无人机，实现“支线+末端”无缝衔接；京东则在雄安新区测试三级低空物流网络（干线-区域仓-社区）。数据显示，2025年低空物流市场规模达2800亿元，同比增长67%，增速远超行业应用（农林植保、电力巡检等）。尤其在医疗急救、山区配送、海岛补给等场景，无人机已成为“生命线”。

4. 技术能力持续升级：国产替代加速，核心部件突围

低空飞行器的“心脏”与“大脑”正在国产化。2025年，国内碳纤维产能跃居全球第二，中复神鹰、光威复材等企业已量产T800级高强度碳纤维，用于eVTOL机身减重30%以上。电池领域，清陶能源、卫蓝新能源的半固态电池能量密度突破400Wh/kg，使eVTOL航程突破250公里；飞控系统方面，大疆、纵横股份、亿航智能自研飞控通过DO-178C适航认证，可靠性达航空级标准。

5. eVTOL走向商业运营：从“春晚表演”到“日常通勤”

2026年春晚，合肥分会场16架亿航EH216-S“空中的士”编队起舞；宜宾分会场，峰飞航空全球首个eVTOL水上机场惊艳亮相。但更关键的是——它们已拿到“身份证”。2025年12月，亿航EH216-S成为全球首款获中国民航局型号合格证（TC）+标准适航证（AC） 的载人eVTOL。2026年起，深圳、广州、上海、成都四城启动eVTOL商业化试点，初期聚焦机场接驳、城际通勤、文旅观光三大场景。金元证券预测，2027年，上述城市将实现每日百架次常态化运营，单程票价控制在150–300元区间，真正具备大众出行替代性。

三、政策加码：地方真金白银“抢滩”低空经济

如果说技术是引擎，政策就是燃料。2025–2026年，地方政府对低空经济的支持力度空前：

• 辽宁：对低空整机、核心零部件研发项目，按贷款本金年化利率1.5%贴息，单企年度最高500万元；

• 上海：提出打造“世界eVTOL之都”，设立50亿元低空产业基金，支持适航取证与场景落地；

• 成都：出台工业无人机专项政策，推动“低空+政务”“低空+应急”场景全域开放，并承诺协同环保、水务、农业等部门共建运营生态；

• 深圳：全国首个《低空经济促进条例》实施，明确低空数据产权归属、飞行责任认定、保险机制等法律框架。

更值得注意的是，全国低空经济试点城市已从最初的10个扩展至50个，覆盖东中西部主要经济带。这意味着，低空经济不再是“个别城市的秀”，而是国家战略下的系统性工程。

四、普通人能感知什么？低空经济的“烟火气”正在渗透生活

别以为低空经济离你很远。它可能已经：

• 在你点外卖时，由无人机从天而降送达；

• 在你自驾遇堵时，提供“空中快线”作为备选；

• 在你海岛度假时，解决“最后一公里”交通难题；

• 在你突发疾病时，无人机送来急救药品；

• 甚至在你刷春晚时，看到国产eVTOL在舞台上起舞。

低空经济的本质，不是炫技，而是“效率革命”——用三维空间破解二维地面的拥堵与低效。正如四川天府新区低空经济创新中心理事长罗军所言：“2026年是低空基础设施普及年，2027年是常态化运营元年，2030年，多数省会城市将全面进入‘低空时代’。”

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