多地试点低空出行,春运打飞的走红

一、“飞的”上高铁?春运新姿势引爆社交平台

2据民航局2026年1月数据,全国已有27个城市开展低空载人/载物常态化试运营,其中粤港澳大湾区、长三角、成渝三大城市群贡献了超80%的飞行架次。仅2026年春运首周,低空物流与载人飞行总架次达42.3万次,同比增长210%。而最让人意外的是:低空出行的主力用户,不是商务精英,而是普通市民。

  • 深圳美团无人机配送春节订单量同比激增340%,单日最高配送超5万单;

  • 杭州余杭区“无人机送年夜饭”服务覆盖32个社区,平均送达时间8分钟;

  • 成都彭州山区卫生院通过无人机接收血样,检测周转时间从6小时压缩至40分钟。

低空经济不再是实验室里的PPT,它正在解决真实世界的痛点。”一位参与广州低空春运调度的交通工程师坦言。

多地试点低空出行,春运打飞的走红(图1)


二、万亿赛道下沉:从“大疆独秀”到“全民可用”

过去提起低空经济,人们第一反应是“大疆无人机”。但2025-2026年,行业格局已发生质变。根据赛迪研究院《2025年中国低空经济发展趋势报告》,2025年中国低空经济规模达8591.7亿元,2026年将突破1.06万亿元,正式迈入“万亿产业”行列。更关键的是,应用场景从工业巡检、农林植保,快速向民生消费端渗透。

1. eVTOL量产元年开启

小鹏汇天全球首个飞行汽车量产基地已于2025年底在广州黄埔动工,计划2026年交付超1000台。亿航智能EH216-S已获全球首张载人eVTOL“三证”(型号合格证TC、生产许可证PC、标准适航证AC),在深圳、合肥、贺州等地开展商业运营。

2. 无人机物流成本跌破“1元时代”

浙江钱塘区试点数据显示,无人机外卖单均成本降至1.5元,配送时效提升4倍。横店影视城剧组餐实现“3分钟送达”,效率碾压地面骑手。

3. 基础设施“毛细血管”全面铺开

截至2026年2月:

  • 广东建成低空起降点超249座;

  • 浙江开放120米以下空域超75%;

  • 上海划定46%行政区域为适飞空域,公众可免申请飞行;

  • 黄埔区已部署31台5G-A基站,实现12毫秒超低延迟通信,支撑无人机集群精准避障。

“以前说低空经济,大家觉得是‘天上事’。现在,它成了‘楼下事’。”一位杭州社区团长笑着说,“昨天我孙子发烧,无人机10分钟送来退烧药,比跑药店还快。”


三、政策“真金白银”砸出低空生活圈

低空经济能如此快速“接地气”,离不开地方政府的强力推动。2025-2026年,各地政策从“画蓝图”转向“给红包”。

 广州黄埔:补贴最高3000万元,企业“拎包入驻即飞”

黄埔区出台《促进低空经济高质量发展若干措施》,安排2亿元专项资金:

  • 航空器获型号合格证,最高补1500万元;

  • 新建起降点并常态化运营,按投入50%补贴,最高600万元;

  • 载人/载物示范项目,分别补贴300万、200万元;

  • 入驻产业园企业,年租金补贴最高200万元。

“政策不是撒胡椒面,而是精准滴灌到运营场景。”本地服务机构“萃资”负责人表示,“企业来了就能飞,飞了就有订单。”

 浙江:打造“低空生活示范区”

浙江提出建设“低空产业先导区”,2025年新开无人机航线100条以上。湖州、安吉率先获批试飞空域,杭州启用复用型起降点“西子魔盒”,兼容物流、文旅、应急多用途。更创新的是,青田县启动“千名飞手培养计划”,三年内培训本地青年成为持证无人机操控员,让低空就业扎根县域。

 上海:剑指“世界eVTOL之都”

2026年1月,上海公布微型/轻型无人机120米以下试飞空域,占全市面积46%,且无需申请。同时,《低空飞行安全管理暂行办法》施行,上线“随申办”一站式飞行申报平台。“上海的目标很明确:不仅要造飞机,更要让飞机天天飞起来。”一位参与政策制定的专家透露。


四、低空经济的“最后一公里”:安全、法规与公众接受度

当然,热潮之下仍有挑战。尽管技术已成熟,但公众对“头顶有飞行器”的安全顾虑仍存。2025年,全国实名登记无人机超328万架,但违规飞行事件仍偶有发生。对此,各地正加速构建“低空天网”:

  • 上海科极智空“低空天幕”平台可实时监控数十万架航空器;

  • 四川九洲部署低空监视雷达,实现厘米级定位;

  • 民航局推动《低空经济标准体系建设指南》,由十部委联合发布,为行业立规矩。

“安全是低空经济的生命线。”亿航智能CEO胡华智强调,“我们的系统能做到‘双冗余+AI预测’,即使动力失效,也能自动迫降。”此外,人才缺口也成瓶颈。2025年,全国持有效民用无人机执照者约32.7万人,但需求预计超百万。多地已将“无人机飞手”纳入职业技能补贴目录。


五、未来已来:低空不是“替代”,而是“升维”

低空经济的意义,远不止于“更快送外卖”或“少堵一次车”。它正在重构城市空间逻辑。传统城市是二维平面:道路、地铁、楼宇。而低空经济引入第三维度——垂直空间。这意味着:

  • 医疗急救从“地面绕行”变为“直线直达”;

  • 农业植保效率提升300倍,农药节省30%;

  • 城市巡检AI识别缺陷准确率达98%,人力成本下降70%。

更重要的是,它让偏远地区不再“边缘”。在四川甘孜、云南怒江,无人机已承担起药品、血液、教学物资的运输任务,真正实现“空中生命线”。

作者声明:图文内容由AI生成,仅供参考,请仔细甄别,无商业用途。

发布者:低空经济新视界,欢迎各大媒体和自媒体,注册投稿低空经济相关信息,内容仅供参考,无商业用途,如侵权请告知即删,转发请注明出处:https://www.dikongjingji.com.cn/tt/5345.html

欢迎与我们联系

在这里,提交您的问题,我们会尽快联系您
如果急需回复,请致电400-188-0263

*
*
选择:

联系我们

QQ客服:1069188086

400电话:400-188-0263