2025年11月初，安徽合肥新桥智能电动汽车产业园内，一座银灰色现代化厂房悄然启动试生产。这不是普通的汽车工厂——它是中国乃至全球首座万吨级“飞行汽车”（eVTOL）整机制造基地，由本土企业峰飞航空科技投资建设，设计年产能达300架大型货运eVTOL，满产后年产值将突破百亿元。

走进车间，机械臂精准焊接碳纤维机身，激光雷达与飞控系统同步装配，AGV小车穿梭于总装线之间；在测试区，一架V2000CG“凯瑞鸥”正进行全载荷滑跑与垂直起降模拟。这座工厂的试产，不仅标志着中国低空经济从“小批量试制”迈向“规模化量产”，更意味着“飞行汽车”正从科幻走向现实，即将深度融入我们的日常生活。

一、不是概念车，而是“会飞的货车”

很多人听到“飞行汽车”，脑海中浮现的是《回到未来》中马丁驾驶的空中轿车。但现实中的“飞行汽车”，尤其是当前率先落地的，更多是无人化、电动化、垂直起降的航空器（eVTOL），主要用于物流、应急、巡检等B端场景。

峰飞此次试产的V2000CG“凯瑞鸥”，正是全球首款获得中国民航局完整适航三证（TC/PC/AC）的吨级以上eVTOL。其最大起飞重量2吨，有效商载400公斤，航程250公里，可搭载生鲜、医药、快递甚至工业备件，在1小时内完成跨城运输。

“我们不做载人炫技，先解决真实物流痛点。”峰飞航空创始人表示，“这台‘飞行汽车’，本质是一辆会飞的智能货车。”

这一思路已见成效：2025年9月，合肥—怀宁低空无人货运航线开通，每日多班次运送蓝莓汁、疫苗和顺丰快件，全程无需人工干预。而支撑这条航线持续运营的，正是这座新工厂提供的稳定产能。

二、万吨级工厂：为何建在合肥？

这座占地超15万平方米、总投资30亿元的工厂，为何落户合肥？答案藏在“天时、地利、人和”之中。

天时：国家层面将低空经济列为战略性新兴产业，2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，2025年“低空智联网”国家工程启动，政策环境空前利好。

地利：合肥是全国首批低空空域管理改革试点城市，已开放3000平方公里融合空域，并建成城市级低空数字底座，可实时调度上千架飞行器。同时，当地拥有京东方、蔚来、长鑫存储等高端制造集群，供应链配套成熟。

人和：安徽省及合肥市两级政府提供土地、税收、人才引进等全方位支持，并推动“低空+农业”“低空+医疗”“低空+制造”等应用场景落地，为企业提供“试验田”。

更重要的是，合肥已形成“研发—制造—运营—服务”全链条生态。峰飞在此设厂，既能就近获取复合材料、电机电控、高精度传感器等本地供应商资源，又能与中信海直、白犀牛无人车等伙伴协同，打造“空中+地面”一体化物流网络。

三、工厂背后：中国智造的硬核突破

这座万吨级工厂，不仅是产能载体，更是中国高端制造能力的集中体现。

材料革新：机身大量采用国产T800级碳纤维复合材料，强度是钢的5倍，重量却轻70%，由安徽本地新材料企业联合攻关，打破国外垄断。

智能制造：引入数字孪生工厂系统，从设计到交付全程可视化；关键工序自动化率达90%以上，单机装配周期缩短至15天。

适航标准：严格遵循民航局CCAR-23部及ASTM国际标准，每架飞机需通过2000+项测试，包括极端天气模拟、电池热失控防护、多重飞控冗余验证等。

绿色低碳：工厂屋顶铺设10万平方米光伏板，年发电量超1亿度；生产过程实现废水零排放、VOCs（挥发性有机物）近零释放，契合“双碳”目标。

“这不是传统汽车厂的翻版，而是面向未来的航空智造新范式。”一位参与工厂建设的工程师说。

四、飞行汽车如何改变我们的生活？

或许你会问：飞行汽车离普通人有多远？其实，它的影响早已悄然渗透：

• 你吃的蓝莓更新鲜了：怀宁蓝莓采摘后2小时直达合肥超市，损耗率下降40%；
• 你寄的快递更快了：高时效文件、奢侈品、生鲜电商可通过低空通道实现“半日达”；
• 你看病更安心了：急救血浆、器官、疫苗可在城市群间快速转运，为生命抢时间；
• 你用的手机更稳了：芯片厂关键备件损坏后，eVTOL可从备用库“闪送”到位，避免产线停工；
• 你所在的城市更安全了：消防、公安利用eVTOL进行高空巡查、物资投送，提升应急响应能力。

未来，随着成本下降与法规完善，载人eVTOL也有望进入通勤、旅游等领域。想象一下：周末从合肥市区“打飞的”去巢湖度假，15分钟直达，避开高速拥堵——这并非遥不可及。

五、挑战仍在：量产只是第一步

尽管工厂试产令人振奋，但低空经济仍面临多重挑战：

• 空域审批效率：跨区域飞行仍需多部门协调，动态空域分配机制待完善；
• 公众接受度：噪音、隐私、安全等问题需通过技术优化与社区沟通化解；
• 商业模式可持续性：当前主要依赖高附加值场景，如何拓展至大众市场仍是课题；
• 国际竞争加剧：美国Joby、德国Volocopter等企业也在加速推进，中国需保持先发优势。

对此，业内呼吁加快建立低空交通管理国家标准，推动保险、责任认定、飞行员（或远程操控员）培训等配套体系，并鼓励更多城市开放应用场景。

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