峰飞航空凯瑞鸥首飞低空无人货运航线
9月18日,峰飞航空2吨级无人驾驶货运电动垂直起降航空器(eVTOL)凯瑞鸥从安庆怀宁县国家蓝莓产业园启航,装载约200公斤蓝莓汁及顺丰快递件,经过1小时161公里平稳飞行,成功抵达位于合肥市的百大周谷堆农产品物流园附近。
这是全球范围内首次采用2吨级 eVTOL开展城际间农副产品低空无人运输,标志着我国城际低空物流长航程应用取得突破性进展。
一、从“蓝莓汁”到“救命药”,低空物流到底解决了啥痛点?
- 时间=鲜度
怀宁蓝莓产业园负责人王总算过账:蓝莓汁最佳口感保质期只有72小时,传统冷链车凌晨2点出发,走合安高速—合肥绕城,至少4小时,遇上节假日堵车直接“报废”半车货。“现在1小时直达,客户尝到的是‘刚下枝头’的味道,我们溢价空间至少提15%。” - 地形=成本
大别山腹地的一些县城,地面运输要“翻山越岭”,百来公里绕出200公里路程。eVTOL“点对点”直线飞行,把地图上的“曲线拉直”,皖南香菇、徽州臭鳜鱼、金寨灵芝……以后都能“飞”出来。顺丰安徽区总经理透露:初步测算,500公里以内、高价值/强时效货物,eVTOL综合成本可比陆运降30%。 - 疫情/灾备=生命线
去年巢湖超历史水位,白石天河大桥中断,周谷堆蔬菜一天涨价60%。未来一旦再遇极端天气,eVTOL 2吨载重可一次性投送800份应急药品+2400份即食食品,成为“空中生命线”。
二、2吨级“空中五菱”怎么做到的?扒一扒技术家底
- 无人驾驶:
“凯瑞鸥”搭载峰飞自研“Navigator”飞控系统,融合5G+北斗+视觉避障,航线偏差<0.5米,全程合肥塔台远程监管,紧急情况可一键接管。通俗点说:它像“空中特斯拉”,起飞—巡航—降落全流程自动驾驶,只是“司机”坐在100公里外的机房。 - 垂直起降:
采用“升力+巡航”双模,8个旋翼负责垂直起降,1个推进桨负责平飞,不需要跑道,怀宁蓝莓园门口30×30米硬化晒谷场就能当“机场”,1小时完成装货—起飞—降落—卸货,比直升机噪音低30分贝,楼下小区跳广场舞的分贝都比它高。 - 零碳排放:
搭载宁德时代144kWh三元锂电池,百公里耗电仅38度,按安徽工商业电价0.6元/度,161公里电费=36元,同等载重柴油冷链车油费约260元,碳排放直接归零。网友调侃:“原来‘蓝天白云’也能包邮。” - 2吨载重:
什么概念?=20台小米SU7电池包=400箱蓝莓汁=1头成年非洲象。此前欧美eVTOL公司多在250—500公斤级徘徊,峰飞直接越级“拉满”,把“物流无人机”从“送奶茶”干到“搬冰箱”。
三、天上飞得欢,地上“烦恼”也不少
- 空域:
我国低空空域改革才刚“破冰”,虽然安徽是全域低空试点省,但跨城航线要协调军民地三方,一次飞行提前7天报计划、3天前再确认、起飞前2小时最终批复。峰飞航空运营负责人坦言:“流程比飞机还复杂,希望未来能像网约车一样‘随叫随批’。” - 成本:
“凯瑞鸥”目前单机售价2500万元,电池循环寿命800次,平摊到每次飞行折旧+电费+保险+空管≈60元/公里,远高于卡车。规模效应上来后,目标把单机成本压到800万以内,每次飞行成本降到10元/公里,才能大规模商业化。 - 安全:
虽然首飞“零事故”,但公众对“头顶上的2吨电池”仍心存忌惮。合肥市民刘女士直言:“万一掉我家屋顶怎么办?”目前峰飞给每趟航班都投保5000万元第三者责任险,并在郊区设置应急迫降点,未来计划在社区楼顶布设“无人机应急网”。 - 就业:
“司机”失业?物流园装卸工减少?安徽省物流协会调研显示:短期内eVTOL会替代部分高附加值干线运输,但同时催生“无人机运维师”“低空调度员”“电池热管理工程师”等新岗位,预计5年内安徽新增相关就业2—3万人,薪酬普遍比传统司机高30%—50%。
四、你的“下一单快递”什么时候上天?
- 顺丰:
合肥—怀宁航线计划2025年元旦起每天往返2班,主要承运蓝莓汁、臭鳜鱼、合肥高科配件。顺丰已预留“空运生鲜”专属标签,用户下单时只要看到“低空极速”字样,多付9.9元,就能享受“上午采摘下午上桌”。 - 京东:
与峰飞签署战略协议,2026年前在长三角开通30条“生鲜低空快线”,阳澄湖大闸蟹、仙居杨梅、温岭西瓜都将“打飞的”,京东APP已内测“空中达”频道,预计双11前上线。 - 美团:
正联合峰飞研发“5分钟空投外卖”,深圳—珠海航线已试运,未来合肥主城区或出现“空中外卖岛”,你在政务区下单之心城奶茶,无人机从经开区中央厨房起飞,5分钟降落在写字楼楼顶,外卖小哥只负责最后100米上楼。 - 应急:
安徽省应急厅计划把“凯瑞鸥”纳入省级救灾物资储备体系,汛期前在金寨、歙县预置2架无人机,一旦断路,2小时内可把AED、抗生素、应急照明送进“孤岛”。
五、从“快递飞”到“人也能飞”,低空经济如何改变我们的城市?
- 15分钟都市圈
合肥都市圈规划提出:2027年前建成“低空公共航路”,主城区到六安、巢湖、桐城、怀宁、滁州形成“空中巴士”,人均通勤时间压缩到15分钟,合肥上班、桐城居住成为现实。届时合肥房价梯度将被“拉平”,桐城1万+的“地铁房”概念升级为“空铁房”。 - 楼顶经济
未来写字楼、小区楼顶将现“立体港口”,顶楼复式升值逻辑改写——带停机坪的loft比同楼层贵10%,停车场变“停机库”,物业新增“无人机管家”岗位,帮你把快递从楼顶运到家门口。 - 零碳城市
eVTOL+分布式光伏+储能,构成“空中绿电网络”,合肥新桥机场已规划“无人机碳中和枢纽”,屋顶光伏给飞机充电,一年可减少碳排1.2万吨,相当于种66万棵树。 - 法规迭代
《安徽省低空经济促进条例(草案)》刚刚结束征求意见,提出“低空飞行汽车”路权优先、事故责任认定、噪声标准、隐私保护等,有望2026年全国率先出台。法律学者表示:“就像当年汽车替代马车,无人机也需要属于自己的‘交通法’。”
作者声明:图文内容由AI生成,仅供参考,请仔细甄别,无商业用途。
发布者:低空经济新视界,欢迎各大媒体和自媒体,注册投稿低空经济相关信息,内容仅供参考,无商业用途,如侵权请告知即删,转发请注明出处:https://www.dikongjingji.com.cn/tt/4187.html
欢迎与我们联系
在这里,提交您的问题,我们会尽快联系您
如果急需回复,请致电400-188-0263