一、政策“点火”：38 个试点项目按下快进键

2025 年 3 月 29 日，香港低空经济“监管沙盒”正式启动，72 家机构递交申请，最终 38 个项目脱颖而出，涵盖物流、巡检、应急、文旅、医疗五大场景。运输及物流局局长陈美宝用“八仙过海，各显神通”来形容这场盛况：顺丰旗下“丰翼”无人机首航即飞往南丫岛，为独居长者递送高血压药；中国移动香港联合玛嘉烈医院，用 5G＋北斗无人机在两座大楼间穿梭运送病理样本，预计节省 50% 人力；中华电力启动超视距巡检，过去 3 小时的人工登塔检查被 15 分钟“空中扫码”取代。为了让“试飞”不变成“乱飞”，特区政府同步修订《小型无人机令》及《飞航（香港）令》，首次明确跨境物流、载人 eVTOL 适航认证、低空数据链安全等关键条款，目标是“让全球把香港法规当参考答案”。

二、高校“造脑”：把实验室搬到 100 米低空

政策点火之后，技术“燃料”从何而来？香港两所顶尖大学交出了一份“产学研”样板答卷。香港理工大学 2024 年成立“低空经济研究中心（RCLAE）”，专注解决“最后 1 厘米”难题——让无人机能把包裹精准投放到住户阳台。团队整合自主导航算法、多传感器融合与三维语义地图，研发出抗 7 级阵风、可避架空电线的原型机，并率先在何文田学生宿舍完成“空投奶茶”测试。同中心的“无人机外墙清洗”项目，则把激光雷达、GPS 与机器人抓手结合，为摩天大楼“洗脸”，单栋 40 层写字楼每年可减少 25 吨脚手架碳排。香港科技大学则把目光投向“救命航线”。李默教授团队推出“AeroRelief”系统，利用 AI 语言模型解析 999 报警电话，自动匹配 AED、肾上腺素笔等急救包，5 分钟内无人机直达西贡山径。2025 年 7 月的一次实测中，系统比救护车早到 18 分钟，为一位心脏骤停的远足者赢得黄金抢救时间。

三、企业“造血”：从送外卖到送药品，场景颗粒度越切越细

政策“点火”、高校“造脑”之后，真正让低空经济“造血”的，是扎根真实需求的企业。美团 KeeTa 在香港运营已逾一年，积累了 2000 万单级的高密度配送数据。借助“监管沙盒”，美团把深圳湾的“无人机送外卖”经验平移到香港：先在数码港、科学园两大“低密度—高接受度”园区跑通 3 公里短航线，再逐步渗透中环、铜锣湾等核心商区。公司公共事务负责人闫琰透露，香港复杂山地与封闭景区占单量 18%，却是骑手“最头痛的 30 分钟”，无人机可把配送时效缩短至 8 分钟，单均碳排放下降 42%。Lalamove 则选择与宁波“翼新智能”合作，把城际无人机物流网络拓展到离岛。试点中，一架载重 9 公斤的复合翼无人机从尖沙咀起飞，25 分钟后将中小企业急件送达长洲，运输成本仅为传统快艇的 1/3，且不受 3 号风球停航影响。

四、市民“感知”：当“低空噪音”变成“生活交响乐”

低空经济要真正“飞得稳、飞得远”，最终须过“市民心理关”。为此，香港把“社区共融”写进沙盒 KPI：

• 噪音管控：科大团队建立无人机噪音数据库，实测 65 分贝以下才可通过下一阶段的密集区试飞。
• 隐私保护：《修订草案》要求所有试点无人机必须加装“模糊化摄像头”，飞行数据脱敏后上传政府区块链，防止“航拍偷窥”。
• 收益共享：离岛区议会与顺丰签订协议，每完成一单药品配送，企业向社区基金捐赠 2 港元，用于长者购买血压计，形成“飞一次、捐一次”的正向循环。

短短数月，市民对无人机的“仰望”从好奇转为习惯。南丫岛居民琼姐说：“以前等药要等儿子下班顺路带，现在无人机每天 10 点准时飞来，我在屋顶挥挥手，它就把药放下来，比送牛奶还准。”

五、未来“跃迁”：从 100 米到 300 米，香港剑指“空中港珠澳大桥”

根据特区政府《低空经济发展行动计划》，2026 年底前，香港将完成四大跃迁：

1. 空域分层：0—100 米聚焦物流、巡检；100—300 米划设 eVTOL 城市空中交通（UAM）试验走廊，研究“港岛—九龙—大湾区”空中巴士航线。
2. 跨境联通：与深圳、珠海共建“低空经济跨境合作区”，实现“一地发证，三地互认”，让无人机货运“像 EMS 一样通关”。
3. 标准输出：依托香港国际航运中心地位，发布全球首个《城市低空经济运行标准》白皮书，为“一带一路”城市提供香港方案。
4. 产业千亿：预计到 2030 年，香港低空经济直接产值突破 1000 亿港元，带动 10 万人就业，成为继金融、贸易之后的第三大现代服务业支柱。

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