在
重庆东北部的梁平坝子上，一座承载着近百年历史的机场正焕发出新的活力。梁平机场始建于 1928 年，曾是二战时期飞虎队的主战基地，见证了石牌保卫战的空中传奇；中华人民共和国成立后，这里培养出 “中国航天第一人” 杨利伟等空军精英；2020 年，随着 A1 类通用机场许可证的颁发，这座军民融合机场正式转型为
低空经济发展的核心枢纽。如今，机场跑道上起降的不再是战时战机，而是承载着现代农业、文旅融合与科技创新的通用航空器，书写着从 “军事要塞” 到 “经济引擎” 的时代篇章。
梁平区的低空经济战略布局，源于其独特的区位优势与政策机遇。作为成渝地区双城经济圈的几何中心，梁平距重庆主城区 180 公里，沪蓉、张南高速在此交汇，渝万高铁穿境而过，形成 “铁公空” 立体交通网络。2024 年，重庆市将梁平确定为 “低空经济先行试验区”，赋予其探索低空产业创新模式的重任。凭借 6000 平方公里的优质空域资源、2300 米主跑道及 50 个停机位的硬件实力，梁平正以 “低空之城” 为目标，构建西部一流的低空经济生态。
梁平机场的硬件设施堪称西南地区通用机场的标杆。机场占地面积超 2000 亩，配备甚高频通信、ADS-B 监视系统及三级消防保障，可满足国王 350 等中型飞机的起降需求。更引人注目的是其空域规划：近程空域覆盖渝东北 5 万平方公里，远程空域直达
四川达州，形成 “15 分钟飞行圈”，为物流配送、应急救援等场景提供了天然优势。
在交通接驳方面，梁平通过 “陆空协同” 模式，将机场与渝万高铁、张南高速无缝衔接。旅客从重庆主城区出发，可乘高铁 1 小时直达梁平，再转乘低空飞行器 20 分钟抵达万州，实现 “地面 + 空中” 的高效通勤。这种 “空铁联运” 模式，不仅缩短了时空距离，更推动了区域经济一体化发展。
梁平区的低空经济产业已形成 “制造 + 服务 + 应用 + 保障” 的完整闭环。现有 9 家驻场企业涵盖整机制造、飞行培训、
无人机研发等领域，其中瑞鹰
通航、龙昊通航等龙头企业年飞行量突破 2 万小时，带动就业超千人。2024 年，梁平出台《支持低空经济高质量发展十条激励措施》，设立 10 亿元产业基金，对整机制造项目最高奖补 3000 万元，吸引了大疆、纵横股份等头部企业布局。
1. 航空制造：从零部件到整机的产业升级梁平聚焦
eVTOL 电动垂直起降飞行器、无人机等领域，建设低空总装制造产业园。2024 年，首架 “重庆造” eVTOL “空中之恋” 在此首飞，标志着西南地区低空装备制造实现零突破。同时，依托本地集成电路、新材料产业基础，梁平正打造飞控系统、氢燃料电池等核心部件供应链。
2. 航空服务：从培训到适航的全周期保障
龙昊通航在此设立西南培训基地，拥有 104 架训练机队，年培训飞行员超 2000 人，占全国通航培训量的 15%。梁平还建成无人机维修实训基地，与重庆交通大学共建空域实验室，推动适航认证、检验检测等服务能力提升。
3. 航空应用：从农田到文旅的场景革命
- 智慧农业：20 万亩农田实现无人机植保覆盖，农药使用量减少 30%，“无人机 + 区块链” 溯源系统助力农产品出口。
- 低空旅游：4000 米高空跳伞、“飞阅梁平” 直升机观光、AR 无人机导览等项目，年接待游客近 10 万人次，旅游收入突破 2 亿元。
- 应急物流：开通 “梁平 — 黔江” 短途运输航线，搭载医疗物资实现 1 小时送达，构建 “15 分钟应急响应圈”。
在梁平，低空经济已从概念落地为触手可及的现实：
- 田间地头：植保无人机编队如 “钢铁蜻蜓” 掠过稻田，24 小时完成万亩病虫害防治，效率是人工的 20 倍。
- 城市上空：eVTOL “空中的士” 穿梭于湿地与竹海之间，游客扫码即可预约 “上帝视角” 的观光体验。
- 文旅景区：滑石古寨的 AR 无人机表演，将千年巴渝文化与现代科技融合，游客停留时间延长至 4 小时。
2024 年，梁平推出全国首个空域数字底座系统，整合双桂湖、百里竹海等景点，打造 “空中游览 + 地面体验” 的沉浸式文旅产品。数据显示，低空旅游带动周边民宿入住率提升 35%，带动就业超 5000 人。
为保障产业可持续发展，梁平区构建了 “五中心七平台” 支撑体系：
- 五中心：飞行服务中心、适航认证中心、检验检测中心、试验试飞中心、无人系统数据中心。
- 七平台：山地无人机应用示范基地、低空会展贸易平台、科普研学基地等。
到 2025 年，梁平计划实现低空经济产值突破 100 亿元，建成 50 个起降点，培育 10 家高新技术企业，打造 “四区一枢纽”：
- 低空制造集聚区：形成年产 500 架 eVTOL 的产能。
- 低空综合服务区：成为西南地区适航认证与飞行培训中心。
- 低空应用先行区：无人机配送覆盖 90% 乡镇，应急救援响应时间缩短至 15 分钟。
- 低空文旅活力区：年接待低空游客 50 万人次，打造国际低空旅游目的地。
- 区域通航物流枢纽：开通至成都、西安的低空货运专线，降低物流成本 40%。
当旋翼划破梁平的天际，带来的不仅是交通方式的变革，更是城市发展逻辑的重构。梁平区以低空经济为支点，撬动了产业升级、生态保护与民生改善的多重效益，为西部内陆城市探索高质量发展提供了 “梁平样本”。未来，随着成渝地区双城经济圈建设的深化，这座 “低空之城” 或将成为连接西南与全国的 “空中丝绸之路” 新枢纽，在立体交通时代书写属于中国低空经济的传奇。
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