坐着直升机俯瞰外滩风光、在家就能收到无人机送来的外卖……这些曾经只存在于科幻电影中的场景，如今正逐渐成为现实。作为战略性新兴产业，低空经济在2025年全国两会上再次被写入政府工作报告，并被明确为需要“安全健康发展”的新兴产业。低空经济这片万亿级“蓝海”正加速起步，但如何飞得又“稳”又“好”，成为代表委员们热议的焦点。

    全国政协委员、复旦大学教授丁光宏指出，低空经济目前面临两大瓶颈：一是无人机动力存储技术的限制，二是应用场景智能化水平较低。他提出，氢能应用可能是解决动力短板的突破口，而智能化则是实现飞行器与地面高效协同的关键。

    全国人大代表、中国移动上海公司党委书记楼向平建议，应加快构建国家低空经济发展规划，支持在长三角、粤港澳大湾区等战略性区域建设国家级低空经济发展试验区，为低空经济全域协调发展提供参考样本。

    长三角作为经济发达地区，已成为低空经济试点先锋。2024年11月，长三角低空产业协同创新发展工作机制启动，发布了《长三角低空产业协同创新发展苏州共识》，提出通过六大领域协同推进低空经济发展。2025年2月，江苏南通海门至上海浦东双向低空直升机载客常态化航线正式开通，将原本2小时的地面路程缩短至40分钟，让长三角“邻里串门”更加便捷。

    全国政协委员、上海市经济和信息化委员会主任张英强调，长三角应率先试点，加快商业场景协同培育，在低空物流网络、应急救援、智慧城市管理、城际交通等方面推动商业化试点落地。

    从“空中游览”到“无人机配送”，低空经济正描绘出一幅未来生活的全新图景。在政策支持、技术创新与区域协同的多重推动下，低空经济有望成为经济增长的新引擎，为人们的生活带来更多便利与惊喜。

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