在低空经济浪潮席卷全球之际，中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）领军企业亿航智能正成为传统车企争相合作的对象。继与广汽、长安等车企建立战略合作后，2024年2月25日，这家低空科技先锋再与江淮汽车及合肥国先控股达成三方协议，计划在合肥建设规模化生产基地，将新能源汽车产业链与航空器制造技术深度融合。这场"飞行器与汽车的联姻"背后，是传统车企对亿航智能TC、AC、PC三证齐全的技术壁垒的认可，也是空中交通商业化进程加速的重要标志。

产能扩张按下加速键

随着订单量爆发式增长，亿航智能正开启产能扩张的"涡轮增压"模式。数据显示，2024年前三季度交付量达138架，较2023年全年实现翻倍增长，预计全年营收将突破4.5亿元。为应对市场需求，企业创始人胡华智宣布启动云浮基地技术改造，同时通过合资代工模式在安徽、山西、广西等地布局"飞行器工厂矩阵"。值得注意的是，合肥布局进展最为迅速——从2023年6月首次接洽到10月签署战略协议，仅用四个月便完成1亿美元级合作框架，展现了政企协同的"合肥速度"。

合肥打造"低空经济硅谷"

在这场空中交通革命中，合肥正以全产业链思维构建产业生态。依托国际先进技术应用推进中心（合肥）的智库支持，以及合肥产投集团成熟的"以投带引"模式，当地已聚集300余家无人机相关企业，形成研发-生产-测试-运营的完整闭环。2024年低空经济投融资市场尤为活跃，中科华控、乘翎微电子等企业相继获得省市多级政府基金加持，上海览翌航空更将总部迁入包河区。在骆岗中央公园的试验运营基地，无人驾驶航空器的破空声正奏响城市经济转型的序曲。

万亿赛道上的产投博弈

作为全国首个设立国际先进技术应用推进中心的城市，合肥在低空经济赛道的布局堪称产投合作的教科书案例。国先控股作为市场化运作的国资平台，既连接着京东方、蔚来等科技巨头的投资经验，又承载着培育新兴产业的重任。其"产业基金+政策扶持+场景应用"的三维打法，已吸引超5起重大投融资事件。从飞行器动力系统的电源管理芯片研发，到智能化制导控制系统开发，合肥正通过精准的资本触角，编织着覆盖低空经济全要素的产业网络。

在这场重构人类出行方式的科技革命中，政企协同的创新生态正在催生新的产业范式。当新能源汽车的电动化基因注入飞行器制造，当千年古城拥抱"立体交通"的未来图景，低空经济已不仅是技术创新的竞技场，更成为城市能级跃迁的星辰大海。在这片充满想象的蓝天下，资本、技术与政策的交响乐正谱写着属于中国智造的新篇章。

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