南昌航空博览会开幕：低空经济从“能飞”走向“可管、可用、可规模化”
10月31日，2026中国航空产业大会、南昌航空产业博览会在南昌绿地国际博览中心启幕。本届博览会规划面积3万平方米，参展企业近300家，规模创历年新高。
现场最直观的变化，是低空经济不再只是“样机展示”，而是开始把整机、适航、运营和场景串成一条完整链条。江西直升机有限公司带来的“小青龙”“小白虎”“小麻雀”三款无人直升机，其中“小青龙”是国内首款同时取得PC、AC、TC适航证的无人直升机，载重可达150公斤以上、续航约3小时。亿航智能、沃兰特、峰飞航空等企业也携eVTOL载人飞行器亮相，行业重心正从试飞演示转向适航取证与商业化运营。
低空经济要真正落地，光有飞行器还不够。北京瑞达恩科技带来城市低空探测雷达和反无人机空中围栏系统，京东展出JDX系列物流无人机，南昌市城市规划设计研究总院则展示了无人运载机、智能机库、无人巡检车与数字孪生巡检方案。这意味着，低空经济正在补齐“看得见、管得住、飞得稳”的基础能力。
南昌的优势在于，它不仅有中国商飞、航空工业、中国航发等央企支撑，还拥有适航审定、试飞机场和较完整的航空制造配套。低空经济下一步的竞争，不只是谁造得快，更是谁能把安全、空域、场景、产业链和商业化跑通。
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