9月22日，敦煌会展中心南侧广场。一架飞行汽车升空，在30米到50米的高度完成环绕飞行和定点悬停。这是GOVY AirCab在敦煌的首次公开飞行演示，也是广东高域科技与敦煌市政府签署战略合作框架协议当天的重头戏。

双方的合作方向很明确：低空交通与文旅场景融合。敦煌出资源，高域出技术。敦煌方面统筹景区场地、文旅配套，高域拿出飞行器研发、智能制造和低空运营的能力，一起探索把飞行汽车用在景区观光和交通接驳上。

敦煌的文旅家底摆在那儿——莫高窟、鸣沙山月牙泉、雅丹地质公园，还有阳关、玉门关。这些景区之间距离不近，地面交通耗时长，低空观光和景区间接驳正好有文章可做。

项目分三步走。前期以展示推广和文旅IP打造为主，先把声量做起来；然后进入试点运营，逐步补配套设施、拓展低空文旅业态；最后探索景区之间的低空接驳组网，把点连成线。

高域方面还提到，未来会围绕景区起降点规划、观光航线设计、文旅内容融合以及安全运营标准展开探索，也会尝试把敦煌文化元素融入飞行汽车涂装、观光航线设计和相关文旅产品里。低空经济走到今天，行业关心的已经不只是飞行器“能不能飞”，而是“在哪飞”“怎么运营”“怎么挣钱”。文旅是个有想象力的方向——飞行汽车能提供地面游览给不了的视角，也有潜力承担景区间的接驳。但从一次飞行演示到常态化运营，中间还隔着基础设施、航线规划、安全标准和商业模式好几道坎。敦煌这次尝试，算是给飞行汽车从技术产品走向真实场景提供了一个观察样本。

低空经济网自媒体作者：低空开拓者 作者声明：内容AI创作，请仔细甄别，仅供参考，无商业用途