8月15日，一架载满印度青蟹和顺丰快件的"大棕熊"固定翼飞机从鄂州花湖国际机场腾空而起，30分钟后平稳降落在武汉天河国际机场。这标志着湖北省第二条、天河机场首条低空货运航线正式开通，武汉都市圈"一小时低空物流网"建设迈出关键一步。

"空空直连"破解时效难题

本次开通的"鄂州花湖-武汉天河"航线由湖北机场集团航空物流有限公司运营，采用最大业载1.2吨、时速超300公里的"大棕熊"飞机执飞。与传统陆运相比，该航线创新性地实现货运枢纽与客运枢纽的"空空直连"——货物从花湖机场的货机机舱直达天河机场的客机腹舱，全程无需地面中转。

"首批运输的印度青蟹对时效要求极高，低空运输能确保鲜活度提升30%以上。"湖北机场集团航空物流负责人介绍，航线将优先保障生鲜、医药等高附加值货物，未来计划加密至每日2-3班，并逐步延伸至黄石、黄冈等都市圈城市。

从"亚洲第一"到"低空先锋"

作为亚洲首座专业货运机场，鄂州花湖机场自投运以来持续探索航空货运新模式。继8月1日开通十堰至鄂州首条低空货运航线后，此次新航线进一步验证了"枢纽+支线"的低空物流网络可行性。机场方表示，正在同步开展经济性测算，计划年内再开通3-5条省内航线。

值得注意的是，两条航线均采用灵活的小型固定翼飞机，既能满足1吨级精准运输需求，又可利用省内各机场现有跑道起降，大幅降低基建成本。这种"轻量化"运营模式，为全国低空物流网络建设提供了重要参考。

打造低空经济"湖北样板"

湖北正以花湖机场为核心，加速构建"干支衔接"的低空物流体系。数据显示，通过低空运输，武汉都市圈内城市间的物流时效可压缩至1小时以内，比陆运平均节省4-6小时。省发改委相关负责人透露，下一步将出台专项政策，支持开通至宜昌、襄阳等地的跨区域航线。

随着这条航线的开通，一批生鲜电商、医药冷链企业已开始对接合作。业内专家指出，湖北通过"专业货运机场+低空网络"的组合拳，正在形成可复制的低空经济发展模式，为全国航空货运转型升级探路。

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