低空经济正从试点迈向常态运营，需突破基础设施、商业应用和成本控制三大关键。基础设施包括起降点网络和低空智联网；商业应用涵盖物流、交通、农业等领域；成本控制依赖技术升级、规模效应、政策支持和智能管理。政策层面，《民用航空法》修订和无人机国标将推动行业标准化，助力万亿市场规模发展。...

广州“十五五”规划提出建设“空天强市”，推动低空经济发展。广汽旗下两款飞行汽车GOVY AirJet和GOVY AirCab取得进展：AirJet为复合翼设计，计划2028年商业运营；AirCab定位短途出行，已获近2000架订单，预计2026年底交付。两者共同布局大湾区低空出行生态。...

1月13日，仁怀市委副书记、市长陈清松率团考察中科星图，双方就低空经济发展规划、应用场景及产业合作展开深入交流。中科星图展示了低空监管、应用及反无平台等技术成果。陈清松强调低空经济对仁怀产业升级的重要性，希望借助中科星图技术优势推动区域高质量发展。双方达成合作共识，将加速项目落地，共拓低空经济新蓝海...

纵横股份董事长任斌在第九届世界浙商上海论坛上强调，低空数字经济是低空经济发展的核心基础设施，需优先发展以牵引全局。他提出以“无人值守系统+云平台+AI”为核心架构，赋能多行业智慧治理。纵横股份将在绍兴建设华东最大无人机智能制造基地，推动低空经济规模化发展，并已在多地打造低空政务标杆案例。...

飞行汽车（eVTOL）技术取得显著进展，小鹏汇天、亿航智能等企业已实现试产或商业运营，预计2026年起逐步商业化。其垂直起降和高效航线设计可缩短通勤时间至15-30分钟，但需解决基础设施、空域管理和成本问题。商业化路径包括“空中出租车”服务和个人购买，2026年将成为关键节点。飞行汽车正从概念走向现...

低空经济通过三大路径实现商业化转型：政府订阅服务提升城市治理效率，企业外包服务助力产业降本增效，即时物流网络优化配送时效与成本。核心在于从设备销售转向服务交付，将“飞行能力”转化为标准化解决方案，推动低空经济从百亿迈向千亿市场，为城市治理、产业升级和民生服务带来深度变革。...

中国低空经济领域涌现出五大领军企业：亿航智能在全球无人驾驶载人航空领域领先，中直股份在军民直升机市场占据核心地位，顺丰控股构建规模化低空物流网络，万丰奥威布局全球化多场景产品，莱斯信息领跑智慧空管系统国产化。这些企业覆盖制造、运营、空管等关键环节，推动低空经济从概念验证迈向规模化发展，开启空中经济新...

广州市人大代表冯兴亚提出多项建议，推动低空经济、自动驾驶、车网互动等产业发展。广汽集团在电动垂直起降飞行器、L3级自动驾驶测试及V2G微电网建设方面取得突破，并加速海外市场拓展。这些举措将助力广州巩固汽车产业优势，引领产业转型升级，为中国汽车行业贡献智慧。...

随着低空经济崛起，eVTOL产业正从"宏大叙事"转向务实发展。行业共识认为，应优先在文旅观光、特定物流等可控场景落地，而非急于推进复杂的城市空中交通。这种渐进式路径能验证技术、积累数据并探索盈利，解决当前适航认证难、基建滞后等商业化瓶颈。通过景区短途游览、跨海医疗配送等场景建立可...

低空经济已深入多个领域，物流配送实现分钟级送达，医疗应急物流毛利率达68%；农业植保结合AI实现精准作业，成本降低70%；电力巡检年省120亿元。文旅消费推出沉浸式体验，城市管理应用无人机巡逻执法，应急救援效率显著提升。政策红利推动基建与审批简化，28省市出台专项支持。低空经济正重构服务体验，从炫技...