2026年10月12日至18日这一周，低空经济领域呈现出从技术研发与安全基建向商业订单与场景落地加速转化的明显趋势。eVTOL（电动垂直起降航空器）斩获大额采购订单，低空安全省级重点实验室揭牌，同时全天候浮空器完成首飞，为低空监管提供了新手段。

产业与商业订单

沃兰特获川航低空50架eVTOL订单
10月14日，沃兰特与川航低空签署采购协议，川航低空将采购50架VE25-100“天行”客运eVTOL，其中意向订单30架。双方计划在川渝地区布局机场接驳、城市空中交通、低空旅游等场景，并在适航取证前联合开展研发测试与试点运行。

峰飞航空与新加坡JC航空达成合作
10月15日消息，峰飞航空与新加坡JC航空签署战略合作协议。JC航空已确认订购2架V2000CG“凯瑞鸥”eVTOL及1艘零碳水上机场，并计划未来五年内采购260架eVTOL和10艘水上机场。合作初期聚焦印度和巴西市场。

技术与安全基建

广东省低空智能感知与航行安全重点实验室揭牌
10月12日，该实验室在深圳技术大学揭牌，由深技大牵头，联合广州大学、省气象数据中心、深城交、丰翼科技共建。实验室聚焦低空三维数字环境构建、多源感知、动态航线规划与应急处置，旨在解决低空“看得见、管得住、放得开”的安全难题，并面向低空物流、城市治理、应急救援等场景开展技术攻关。

“云哨M1000-CNS”浮空器完成首飞试验
10月13日至16日，我国自主研发的全天候浮空器“云哨M1000-CNS”在四川自贡完成首飞系列试验。该浮空器集成了通信中继、导航增强、全域监视等功能，通信覆盖约两千平方公里，导航精度达20厘米级，可用于管控低空“黑飞”，被视为低空经济的重要“空中铁塔”基础设施。

区域动态与行业观察

香港探讨建设低空经济产品出海示范区
10月16日消息，香港发展低空经济工作组正探讨成立低空经济产品出海示范区，为内地低空企业提供一站式进出口配套服务。同时，香港利用其国际航空枢纽地位，推动建立对标国际、接轨内地的低空经济标准框架，并透过“监管沙盒”验证相关技术。

行业观察：从“飞起来”转向“用起来”
多家媒体在10月17日发布调研报道指出，低空经济正告别概念比拼，进入以真实订单、真实场景、真实交付为标志的落地阶段。企业竞争焦点转向交付能力与成本控制，例如极飞科技农业无人机终端价格已从早期的20万元降至不到4万元，载重却提升至80公斤。

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